Метролінк у Лос-Анджелесі вперше за 13 років підвищує тарифи на квитки до 27%

Приміська залізниця Південної Каліфорнії Metrolink вперше за 13 років підняла тарифи на проїзд у системі, починаючи з 5 жовтня: квитки в один кінець подорожчали в середньому на 14%, проїзні в будні дні з 15 до 19 доларів, а на вихідні – з 10 до 12 доларів, а деякі короткі тарифи зросли на 27%.
Чому це важливо
Metrolink — це головна приміська залізнична система Південної Каліфорнії, яка охоплює приблизно 550 миль колій і стоїть на станції Лос-Анджелес Юніон. Це перша загальносистемна зміна тарифу за 13 років, і це напряму підвищує вартість проїзду сотень тисяч пасажирів. Багато пасажирів кажуть, що станції майже не повідомляли заздалегідь — єдиним попередженням було невелике повідомлення про коригування вартості проїзду в квиткових кіосках.
Повний звіт
Нові тарифи набрали чинності в понеділок, 5 жовтня. Правління Metrolink схвалило зміни 26 червня, посилаючись на зростання експлуатаційних витрат і витрат на технічне обслуговування, кількість пасажирів і дохід від плати за проїзд, який залишається нижчим за рівень до пандемії, а також зменшення державного та федерального фінансування.
Подробиці: квитки в один кінець подорожчають у середньому на 14%, причому майже 80% квитків подорожчають не більше ніж на 1 долар, а менше ніж на 1% – більше ніж на 2 долари; Вартість одноденної перепустки SoCal становить від 15 до 19 доларів у будні та від 10 до 12 доларів у вихідні та святкові дні, причому вартість деяких поїздок на короткі відстані зростає на 27%. Денний абонемент LA Zone за 5 доларів залишається без змін, як і знижки для студентів, людей похилого віку, військовослужбовців і малозабезпечених водіїв.
Пасажири, опитані Los Angeles Times на Union Station, сказали, що вони були приголомшені: кіоски містили лише коротке повідомлення про коригування вартості проїзду, а біля головного входу чи депо не було жодних табличок. Тоня Джонс, семирічний пасажир, назвала підвищення різким, оскільки ціни на газ залишаються високими: «Ми не можемо собі цього дозволити! Як смішно».
У своїй заяві генеральний директор Metrolink Даррен Кеттл сказав: «Metrolink наполегливо працював, щоб зберегти ціни на проїзд доступними, тоді як вартість експлуатації та обслуговування нашої регіональної залізничної системи продовжує зростати». Ці коригування цін є одним із кроків у ширших зусиллях, які ми вживаємо, щоб відповідально подолати цей тиск і підтримати довгострокову фінансову стабільність Metrolink». Агентство також бореться з дефіцитом бюджету та скороченням послуг; Члени правління Metro, головного спонсора, розкритикували скорочення та схвалили аудит.
N環球 
💬 Comments
No comments yet. Be the first!