N環球 
Обіцянка Лос-Анджелеса щодо тротуарів у розмірі 1,37 мільярда доларів під напругою: майже 5000 запитів на ремонт нерозглянуто, оскільки місто починає посередництво
Десять років після 30-річного тротуарного поселення Віллітса вартістю приблизно 1,37 мільярда доларів США — найбільшого в історії США поселення для людей з обмеженими можливостями — місто та юристи, що здійснюють моніторинг, регулярно ведуть посередництво щодо ймовірних порушень, повідомив LAist у четвер через LA Patriot. Майже 5000 запитів на доступ перебували на розгляді станом на 21 жовтня.
Чому це важливо
У серпні 2016 року федеральний суддя схвалив мирову угоду у справі Віллітс проти міста Лос-Анджелес: місто виділило приблизно 1,37 мільярда доларів США протягом 30 років на ремонт тротуарів і будівництво бордюрних пандусів. Адвокат позивача описує це як найбільше в історії Америки рішення щодо обмеження доступу для людей з обмеженими можливостями. Десять років потому LAist повідомив у четвер (через LA Patriot, 23 жовтня), що місто та юристи, які стежать за угодою, регулярно перебувають у посередництві щодо претензій щодо порушення Лос-Анджелесом — обіцянка знову на столі переговорів.
Подробиці
LAist аналіз даних Інженерного бюро виявив майже 5000 незавершених запитів на доступ станом на 21 жовтня, не враховуючи скарг, поданих через 311; з 2016 року за програмою в місті виконано близько 1750 ремонтів. Юристи з моніторингу зустрічалися з міською владою майже щомісяця з початку 2026 року. Адвокат позивача Гай Уоллес сказав в електронному листі, що переговори пов’язані з неодноразовими порушеннями з боку міста; монітор Паула Перлман сказала, що її група стурбована відставанням у ремонті та повільним темпом встановлення бордюру та пандусу під час відновлення вуличного покриття. Якщо медіація не приносить успіху, врегулювання спорів дозволяє юристам звернутися до суду для врегулювання спору.
Захист міста: він витрачає стільки, скільки вимагає поселення — мінімум у розмірі близько 31 мільйона доларів на рік з поправкою на інфляцію кожні п’ять років, із майже 36 мільйонами доларів у поточному бюджеті. В офісі мера Карен Басс заявили, що місто «сумлінно продовжує юридичні переговори» і виконувало вимоги кожного року, коли вона була на посаді. Але в документі, отриманому LAist, місто визнає, що грошей недостатньо, щоб розчистити загальноміське відставання від розбитих тротуарів. Інженерне бюро каже, що запити надходять швидше, ніж щорічні ресурси; виправлення з найвищим пріоритетом займають від одного до п’яти років, запити з нижчим пріоритетом – до десяти років.
Раніше мерію попереджали. Аудит у листопаді 2021 року, проведений тодішнім контролером Роном Галперіним, виявив, що близько 50 000 повідомлених проблем не були вирішені, сертифікати відповідності охоплювали менше 1% із 640 000 ділянок тротуарів у місті та 41 день для найпростішого ремонту тротуару проти трьох днів для заповнення ями. За п'ять фінансових років його офіс нарахував понад 1700 позовів про травми та 1020 позовів, пов'язаних з тротуарами, з виплатами понад 35 мільйонів доларів. Наразі місто нанесло на карту третину своєї пішохідної мережі, включно з територіями біля 2028 олімпійських об’єктів, за допомогою LIDAR, і бюджет передбачає 10 мільйонів доларів на завершення сканування.
Джерела
LA Patriot (2026-10-23, посилаючись на повідомлення останнього четверга); Умови розрахунків Willits (corada.com); Greater Valley Glen Council (коротка інформація про поселення); KFI AM 640 (2021-11-17, аудит Гальперіна).
💬 Comments
No comments yet. Be the first!