Залізничне сполучення станції Нью-Йорк Пенн Стейшн було припинено на п’ять тижнів, починаючи з 9 жовтня, через портальний міст

Повний звіт

Amtrak і NJ Transit оголосили про графік у середині вересня. Будівництво з перенесення останньої колії разом із проводами та електричними системами, що належать компанії Amtrak, розпочинається ввечері п’ятниці, 9 жовтня, і, як очікується, завершиться до 14 листопада, після чого будуть проведені перевірки безпеки.

Amtrak відрегулював понад 280 поїздів з 10 жовтня по 15 листопада. У робочі дні Acela знижує кількість поїздів з 20 до 18, а Північно-Східне регіональне обслуговування – з 44 до 40; Обслуговування Keystone між Філадельфією та Нью-Йорком скорочується з 24 потягів у будні до 10, тоді як Гаррісбург–Філадельфія та міжміські маршрути залишаються без змін.

Скоригований розклад NJ Transit діятиме з 11 жовтня по 14 листопада, а регулярні рейси планується відновити 15 листопада. На всіх залізничних лініях, окрім лінії Атлантик-Сіті, зазнають певних змін — об’єднання, скасування, змінений час відправлення або схеми зупинок. Північно-східний коридор у будні скорочує кількість поїздів зі 133 до 113, а на узбережжі Північного Джерсі – з 99 до 87.

Усі потяги Midtown Direct на лініях Morristown, Gladstone і Montclair-Boonton у робочі дні закінчуватимуться в Гобокені, де квитки купуються на поромах PATH, NY Waterway та автобусі Route 126. Додаткові шатли з'єднуватимуть Секокус-Джанкшн і Пенсільванський вокзал. NJ Transit повідомляє, що тимчасові розклади публікуються на njtransit.com/portalcutover.

«П’ять тижнів скоригованих розкладів забезпечать сучасний міст високого рівня, який покладе край століттям затримок поворотного мосту для клієнтів, які подорожують північно-східним коридором до та з Нью-Йорка», — сказав президент і генеральний директор NJ Transit Кріс Коллурі. Після перекриття старий міст буде виведено з експлуатації назавжди.