N環球 
Сан-Паулу додає 665,6 млн бразильських реалів у жовтні до поповнення автобусних субсидій, друге цього місяця
16 жовтня місто виділило ще 393,86 мільйона реалів у вигляді кредитів на субсидії на проїзд в автобусі, в результаті чого загальна сума посилень у жовтні склала 665,61 мільйона реалів — приблизно 10,7% початкового бюджету на 2026 рік.
Чому це важливо
Міська влада Сан-Паулу вдруге збільшила субсидії на проїзд в автобусі вдруге в жовтні: указ мера № 65.627, підписаний 15 жовтня та опублікований в Diário Oficial 16 жовтня, вивільнив ще 393 857 057,20 реалів у вигляді кредитів на субсидії. Разом із 271 757 425,72 бразильських реала, доданими Указом № 65.616 від 5 жовтня, загальна сума посилень у жовтні сягає 665 614 482,92 бразильських реала — приблизно 10,7% початкового бюджету на 2026 рік у 6,225 млрд бразильських доларів.
Деталі
Субсидії покривають розрив між регульованими тарифами на проїзд і фактичними експлуатаційними витратами та є основним інструментом міста для підтримки стабільності тарифів. З 2017 по 2025 рік субсидії на автобусні перевезення зросли з приблизно 2,9 мільярда реалів до 7,12 мільярда реалів — це номінальне збільшення на 145,5% проти 50,6% інфляції IPCA за той самий період, або приблизно 63% у реальному вираженні (на основі річних звітів SPTrans, офіційних заяв міста та даних IBGE).
Запропонований бюджет на 2027 рік виділяє 7,347 мільярда реалів на субсидії на автобуси, плюс 2,19 мільярда реалів на електрифікацію та управління автопарком і 500 мільйонів реалів на оновлення автомобілів на біометані.
Контекст
Витрати на субсидії вже давно випереджають інфляцію, що робить її одним із найбільших тисків на муніципальні фінанси Сан-Паулу. Два підсилення за один місяць вказують на збільшення операційного розриву в рамках політики заморожування тарифів.
💬 Comments
No comments yet. Be the first!