N環球 
Боротьба за велодоріжку в Торонто загострюється: велосипедисти домагаються дозволу Верховного суду, протест зупиняє демонтаж
Cycle Toronto та співзаявники оголосили, що проситимуть дозвіл на оскарження у Верховному суді Канади; У вівторок ввечері протестувальники оточили вантажівки для вивезення, змусивши зупинитися на вулиці Блур.
Чому це важливо
Боротьба за видалення велосипедних доріжок у Торонто дійшла до найвищого суду країни. Велосипедна правозахисна група Cycle Toronto та співзаявники Єва Стенгер-Росс і Нарада Кіондо оголосили у вівторок (13 жовтня), що вони проситимуть дозвіл подати апеляцію до Верховного суду Канади, оскаржуючи рішення Апеляційного суду Онтаріо, винесене в серпні. Це рішення скасувало рішення суду нижчої інстанції, який визнав план Онтаріо з видалення велосипедних доріжок неконституційним, відкривши шлях для уряду прем’єр-міністра Дага Форда діяти згідно із законом 2024 року.
Правові аргументи
Заявники, яких представляють Ecojustice і Paliare Roland Rosenberg Rothstein LLP, просять суд вищої інстанції скасувати рішення апеляційного суду, стверджуючи, що воно залишає невирішеними юридичні питання про те, як Розділ 7 Хартії прав і свобод — право на життя та особисту безпеку — застосовується до урядових рішень, які можуть поставити під загрозу життя. У звіті, розробленому на замовлення уряду, зазначено, що видалення може збільшити кількість зіткнень на 54 відсотки серед усіх учасників дорожнього руху без суттєвого зменшення заторів. За останнє десятиліття 28 людей загинули і 380 отримали серйозні поранення під час їзди на велосипеді в Торонто, більшість з них на вулицях без захищеної інфраструктури.
Уряд Форда наполягає, що видалення 19 кілометрів захищених велосипедних доріжок на Блур-стріт, Юніверсіті-авеню та Йонге-стріт зменшить затори, які, за його словами, коштують економіці провінції 56 мільярдів доларів на рік. Речник міністра транспорту Прабміт Саркаріа заявив, що рішення апеляційного суду залишиться в силі.
Роботи з демонтажу зупинені протестувальниками
Роботи, які планувалося розпочати у вівторок увечері на ділянці вулиці Блур-Стріт-Вест в Етобікоку, були зупинені, коли десятки велосипедистів оточили робочі вантажівки. Станом на середу вдень велосипедисти все ще проводили сидячі протести поблизу Блура та Іслінгтона, а поліція Торонто була на місці. Мер Олівія Чоу запропонувала провінції проект, який відновлює автомобільні смуги, зберігаючи велосипедні доріжки, що провінція відхилила. Суперечка виникла за два тижні до виборів мера Торонто 26 жовтня, причому два лідери перегонів опинилися на протилежних сторонах.
Джерело: прес-реліз Ecojustice; Канадська преса через CBC / Canadian Cycling Magazine, 13–14 жовтня 2026 р.
💬 Comments
No comments yet. Be the first!