دہلی کے بی ایس 6 میں داخلے پر پابندی، پہلا دن: سرحدی قطاریں، ایک ہزار سے زیادہ گاڑیاں واپس مڑ گئیں، اخراج کو سست کرنا ایک نیا مسئلہ

یکم نومبر کو نئی دہلی کے موسم سرما کے انسداد آلودگی آرڈر کے پہلے دن بھیڑ تھی: دارالحکومت کے باہر سے آنے والی گاڑیاں جو BS-VI (بھارت اسٹیج VI) کے اخراج کے معیار پر پورا نہیں اترتی ہیں، دہلی میں داخل ہونے سے روک دیا گیا تھا، اور گروگرام اور غازی پور میں سرحدی چوکیوں پر لمبی قطاریں لگ گئی تھیں، جن میں سستی گاڑیاں مقامی طور پر اخراج میں اضافہ کر رہی ہیں - عملی طور پر عمل درآمد کے بارے میں سوالات اٹھا رہے ہیں

تعداد میں پہلے دن کا نفاذ

رات 8 بجے تک چیکس میں پہلے دن، افسران نے 7,279 گاڑیوں کا معائنہ کیا، 714 غیر مقصود گاڑیوں کو واپس کیا، 10 چالان جاری کیے اور 38 آخری زندگی گزارنے والی گاڑیوں کو ضبط کیا۔ انڈیا ٹوڈے کی طرف سے ایک علیحدہ گراؤنڈ چیک نے پہلے دن کی مجموعی تعداد کو زیادہ ظاہر کیا - 6.8 ملین روپے سے زیادہ جرمانے اور 1,539 غیر تعمیل گاڑیاں واپس لوٹ گئیں۔ لمبے دائرہ کار اور گنتی ونڈو میں مختلف ہیں، لیکن دونوں ایک ہی تصویر کی طرف اشارہ کرتے ہیں: پابندی کے نافذ ہونے کے وقت سے سرحدیں مصروف تھیں۔

سب سے زیادہ بھیڑ دہلی – گروگرام روٹ پر سرہول اور کاپاشیرا اور غازی پور بارڈر پر تھی۔ ایک تجزیے کا اندازہ لگایا گیا ہے کہ گروگرام بارڈر پر صرف 15 منٹ کے لیے بند رہنے والی تقریباً 400 کاریں تقریباً 184 کلوگرام CO2 خارج کریں گی - انسداد آلودگی کا اقدام خود نفاذ لائن پر تازہ اخراج پیدا کرتا ہے۔

پابندی کا احاطہ کیا ہے - اور اس سے کیا مستثنیٰ ہے۔

یہ اقدام دہلی-این سی آر کے موسم سرما کی آلودگی کے منصوبے کا حصہ ہے اور یہ 1 نومبر سے 31 جنوری 2027 تک چلتا ہے: دہلی سے باہر رجسٹرڈ گاڑیاں جو BS-VI معیار سے نیچے آتی ہیں وہ دارالحکومت میں داخل نہیں ہو سکتیں۔ سی این جی اور الیکٹرک گاڑیاں، ایمبولینسز، فائر ٹینڈرز اور کچھ ضروری خدمات والی گاڑیاں مستثنیٰ ہیں، اور یہاں تک کہ تعمیل کرنے والی گاڑیوں کے پاس بھی داخل ہونے کے لیے ایک درست آلودگی انڈر کنٹرول (PUC) سرٹیفکیٹ ہونا ضروری ہے۔

نفاذ مرحلہ وار ہے: 10 نومبر تک صرف غلط پی یو سی سرٹیفکیٹس کے چالان کے ساتھ گاڑیوں کو موڑنے اور پیچھے کرنے پر توجہ دی جائے گی۔ اس کے بعد، تعمیل نہ کرنے والی گاڑیوں کو 20،000 روپے کے چالان کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ محکمہ ٹرانسپورٹ کا اندازہ ہے کہ گروگرام، فرید آباد، نوئیڈا، گریٹر نوئیڈا اور غازی آباد میں 10 لاکھ سے زیادہ گاڑیاں BS-VI معیار سے نیچے ہیں۔

آج زمین اور ہوا میں خلاء

غازی پور بارڈر پر انڈیا ٹوڈے کی گراؤنڈ چیک نے ٹول عملہ کو تجارتی گاڑیوں کا معائنہ کرتے ہوئے پایا لیکن BS6 کی تعمیل کے لیے پرائیویٹ کاروں کی جانچ نہیں کر رہا ہے، جس میں کوئی اضافی ٹریفک پولیس یا رکاوٹیں تعینات نہیں ہیں - اعلان کردہ پابندیوں اور ان کے زمینی نفاذ کے درمیان فرق ہے۔ اس دوران دہلی کی ہوا کا معیار 2 نومبر کو "انتہائی خراب" بینڈ میں گر گیا، ITO مانیٹرنگ اسٹیشن نے 349 کا انڈیکس ریکارڈ کیا اور قومی دارالحکومت کے علاقے کو سموگ نے ​​لپیٹ لیا۔

پس منظر گریڈڈ ریسپانس ایکشن پلان (GRAP): کمیشن برائے ایئر کوالٹی مینجمنٹ نے 21 اکتوبر کو اسٹیج I کا آغاز کیا۔ گاڑیوں کا اخراج موسم سرما میں PM2.5 کا ایک بڑا ذریعہ ہے، جو موسم سرما کے PM2.5 بوجھ کا تقریباً 23 فیصد ہے۔ آیا یہ پابندی واقعی ہوا کو صاف کرتی ہے اس کا انحصار آنے والے ہفتوں میں نفاذ کی شدت اور ہوا کے ڈیٹا پر ہوگا۔