لندن: کروڈن کے میئر اور گیٹوک نے ایسٹ کروڈن ریل کی رکاوٹ پر چانسلر پر دباؤ ڈالنے کے لیے افواج میں شمولیت اختیار کی۔

کروڈن کے ایگزیکٹیو میئر جیسن پیری اور لندن گیٹوک کے چیف ایگزیکٹیو پیئر ہیوگس شمٹ نے مشترکہ طور پر چانسلر آف دی ایکسکیور کو خط لکھا ہے، جس میں حکومت پر زور دیا ہے کہ وہ مشرقی کروڈن کے ارد گرد طویل عرصے سے ریل کی رکاوٹ سے نمٹے۔ ان دونوں افراد نے آج 12 نومبر کو انویسٹ ان کروڈن کانفرنس میں تقریروں میں یہ کال کی۔

ہر لندن-گیٹوک ٹرین ایسٹ کروڈن سے گزرتی ہے۔

ایسٹ کروڈن ملک کے مصروف ترین اسٹیشنوں میں سے ایک ہے، جو یوسٹن، کنگز کراس اور سینٹ پینکراس کو مشترکہ طور پر خدمات انجام دینے والے تمام انٹرسٹی آپریٹرز سے زیادہ ٹرینیں روزانہ ہینڈل کرتا ہے۔ یہ رکاوٹ مشرقی کروڈن اسٹیشن اور شمال میں سیلہرسٹ جنکشن کے درمیان ہے، جہاں محدود پلیٹ فارم اور فلیٹ جنکشن صلاحیت کو محدود کرتے ہیں۔ وہاں تاخیر تیزی سے برائٹن مین لائن اور تھیمس لنک روٹ پر پھیل جاتی ہے۔ گڈ گروتھ فاؤنڈیشن کی ایک رپورٹ میں ایسٹ کروڈن کی ٹرینوں کا حصہ تقریباً 67 فیصد ہے جو کہ تاخیر کا شکار ہیں یا منسوخ ہو رہی ہیں، اور برائٹن مین لائن کے 2030 تک 100% صلاحیت تک پہنچنے کی امید ہے۔

اپ گریڈ اسکیم 2025 میں منسوخ کردی گئی تھی۔

نیٹ ورک ریل کی کروڈن ایریا ریموڈلنگ اسکیم نے ایسٹ کروڈن کو چھ پلیٹ فارمز سے بڑھا کر آٹھ کر دیا ہو گا اور متضاد ٹرینوں کی نقل و حرکت کو دور کرنے کے لیے ٹریک لے آؤٹ کو دوبارہ بنایا ہو گا، لیکن اسے رقم کی کمی کی وجہ سے 2022 میں روک دیا گیا تھا اور 2025 میں باضابطہ طور پر منسوخ کر دیا گیا تھا، جس کی پری کوویڈ لاگت کا تخمینہ تقریباً £2.9 بلین تھا۔ گڈ گروتھ فاؤنڈیشن کی رپورٹ سیلہرسٹ ٹرائینگل سے شروع ہونے والے کام کو مراحل میں بحال کرنے کی تجویز پیش کرتی ہے، اور اندازہ لگایا گیا ہے کہ یہ 20 سالوں میں اقتصادی قدر میں £5.1 بلین کو کھول سکتا ہے۔ رپورٹ میں فنڈنگ ​​کے اختیارات میں گیٹ وِک سے روانہ ہونے والی پروازوں پر 50p سے £1 لیوی شامل ہے اور لائن کے ساتھ ساتھ زمینی قدروں میں اضافے کو پکڑنا۔ کرولی ایم پی پیٹر لیمب نے 11 نومبر کو ایک کامنز ارلی ڈے موشن پیش کیا جس میں نیٹ ورک ریل سے منصوبہ بند تجدید کے ساتھ ساتھ کام کو آگے بڑھانے کا مطالبہ کیا گیا تاکہ وہ 2029 سے فنڈنگ کے فیصلے کے لیے تیار ہو۔

ہوائی اڈے کی توسیع ریل کی گنجائش کو مزید فوری بناتی ہے۔

گیٹ وِک کے ناردرن رن وے پروگرام کی منظوری دے دی گئی ہے، جس میں £2 بلین سے زیادہ کی نجی فنڈنگ ہے، اور توقع ہے کہ اس سے تقریباً 14,000 ملازمتیں پیدا ہوں گی اور علاقائی معیشت میں سالانہ £1 بلین کا اضافہ ہوگا۔ ہوائی اڈے نے 54% مسافروں کے سفر کا عہد کیا ہے جو پبلک ٹرانسپورٹ کے ذریعے کیا جا رہا ہے۔ اپنے خط میں، پیری اور شمٹ نے استدلال کیا ہے کہ توسیع کے فوائد ایسٹ کروڈن میں دوبارہ تیار کیے بغیر فراہم نہیں کیے جا سکتے۔ وزیر اعظم اینڈی برنہم نے 2 ستمبر کو وزیر اعظم کے سوالات میں کروڈن ایسٹ کی رکن پارلیمنٹ نتاشا آئرنز کو بتایا کہ وہ اپنی ٹیم سے اس سکیم کو دوبارہ پٹری پر لانے کے لیے ان سے رابطہ کرنے کو کہیں گے، لیکن اکتوبر کے بجٹ میں اس کے لیے کوئی فنڈنگ ​​کا اعلان نہیں تھا۔

تصویر: ایسٹ کروڈن اسٹیشن پر ایک ٹرین۔ (تصویر: Wikimedia Commons)