مونٹریال کا مطالعہ: جنگل کی آگ کے دھوئیں کے مشورے نے سفر کو امید سے کہیں کم منتقل کیا۔

مکمل رپورٹ

McGill's Platial Analysis Lab کے محققین نے 27 دنوں کے دوران، 2022 سے 2025 کے دوران، جب دھوئیں سے متعلق ہوا کے معیار کے مشورے نافذ تھے تو مونٹریلرز کی حرکت کا جائزہ لیا۔ ایڈوائزری اور بغیر ایڈوائزری دنوں کا براہ راست موازنہ کرنے کے بجائے، انہوں نے ہر ٹریول موڈ کے لیے ایک پیشین گوئی کا ماڈل بنایا جس میں موسم، ہفتے کے دن، سیزن، چھٹیوں اور بڑے عوامی پروگراموں کا حساب دیا گیا، پھر ایڈوائزری کے اثرات کا اندازہ لگانے کے لیے پیشین گوئیوں اور حقیقت کے درمیان فرق کا استعمال کیا۔

ایڈوائزری دنوں پر، BIXI بائیک شیئر ٹرپس میں 5.8 فیصد کمی واقع ہوئی، جب کہ بس سواریوں میں 6.7 فیصد اور میٹرو کے رائیڈرز کی تعداد میں 4.7 فیصد اضافہ ہوا۔ "جب کہ لوگ کھلی فضا میں سفر سے منسلک طریقوں میں منتقل ہوئے، جو کہ بلیٹن کے لیے کہتے ہیں، تبدیلی کا سائز چھوٹا تھا،" شریک مصنف ڈینیئل روم نے کہا، جو شعبہ جغرافیہ میں پی ایچ ڈی کے امیدوار ہیں۔ آؤٹ ڈور رننگ - سرگرمی کے بلیٹنز سب سے زیادہ براہ راست کے خلاف احتیاط کرتے ہیں، جو Strava ڈیٹا کے ساتھ ماپا جاتا ہے - نے اعداد و شمار کے لحاظ سے کوئی خاص تبدیلی نہیں دکھائی۔

بورو کے لحاظ سے جوابات مختلف ہیں: بائیک شیئر کے استعمال میں سب سے زیادہ کمی شہر کے اندر نہیں، باہر کے علاقوں میں تھی۔ زیادہ تر میٹرو سٹیشنوں نے سوار حاصل کیے، لیکن ڈاون ٹاؤن کور میں پلیس ڈی آرمس نے اپنی ٹریفک کا 6.2 فیصد کھو دیا، جبکہ یونیورسیٹ-ڈی-مونٹریال نے 24.8 فیصد کا اضافہ کیا - جو طالب علموں اور عملے کو مشورہ دیتے ہیں جو عام طور پر سائیکل سے ٹرانزٹ پر جاتے ہیں، کچھ شہر کے سفر کو یکسر چھوڑ دیا جاتا ہے۔

روم نے کہا کہ نتائج عملی حکمت عملیوں کے لیے ایک موقع پیش کرتے ہیں: "مشاورتوں کو عملی اقدامات کے ساتھ جوڑنے کی ضرورت ہو سکتی ہے جو تعمیل کو آسان بناتے ہیں، جیسے کہ دھوئیں کے واقعات کے دوران ٹرانزٹ کرایوں میں عارضی طور پر کمی، یا دور دراز کے کام کے لیے آجر کی مدد۔" ٹیم دوسرے شہروں میں بھی اسی طرح کے تجزیوں کا ارادہ رکھتی ہے۔ یہ مطالعہ ہیلتھ اینڈ پلیس میں شائع ہوا تھا۔