N環球 N GLOBE
نیویارک · ٹرانزٹ

نیویارک ایم ٹی اے نے مسافروں پر حملے کے واقعات کے بعد بس کرایہ نافذ کرنے والی ٹیمیں کھینچ لی ہیں۔

· N GLOBE

ایم ٹی اے کی چیئر جنو لیبر نے دو جسمانی تصادم کی تحقیقات تک سٹی بسوں پر تمام EAGLE کرایہ نافذ کرنے والی ٹیموں کو فوری طور پر حفاظتی موقف سے ہٹانے کا حکم دیا۔

یہ کیوں اہمیت رکھتا ہے۔

نیو یارک سٹی بسوں پر کرایہ کا نفاذ موقوف ہے۔ MTA کے چیئرمین اور CEO Janno Lieber نے جمعرات (22 اکتوبر) کو اعلان کیا کہ تمام EAGLE کرایہ نافذ کرنے والی ٹیموں کو شہر کے بس نیٹ ورک سے فوری طور پر ہٹا دیا جا رہا ہے، اور وہ اس وقت تک واپس نہیں آئیں گی جب تک کہ ایجنسی اس بات کا اوپر سے نیچے تک جائزہ مکمل نہیں کر لیتی کہ ٹیمیں سواروں کے ساتھ کس طرح بات چیت کرتی ہیں اور سینئر عملے کو واقعات کی اطلاع دیتی ہیں۔ محرک دو جسمانی تصادم تھا - اور لائبر نے تسلیم کیا کہ EAGLE ٹیموں نے ایجنسی کے رہنماؤں کو کسی بھی واقعے کے بارے میں مناسب طریقے سے آگاہ نہیں کیا تھا۔

مکمل رپورٹ

ایک واقعہ 6 اکتوبر کو پیش آیا: براؤنسویل، بروکلین میں ایک B14 بس میں، EAGLE ایجنٹوں کو ایک بس شیلٹر کے خلاف موٹ برجز اکیڈمی کے اسکول کے عملے کائل ٹیلر کیمرہ پن کرتے ہوئے پکڑا گیا۔ ٹیلر نے بعد میں ایک شکایت درج کروائی جس میں الزام لگایا گیا کہ اسے گھونسہ مارا گیا اور وہ زخمی ہوئے۔ اس کیس میں ملوث چار ایجنٹوں کو 14 اکتوبر سے فرنٹ لائن ڈیوٹی سے ہٹا دیا گیا ہے۔ لائبر نے کہا کہ اسے حال ہی میں ایک دوسرے، پہلے والے واقعے کا علم ہوا ہے لیکن اس نے کوئی تفصیلات نہیں بتائیں۔

EAGLE کا مطلب ہے Evasion And Graffiti Lawlessness Eradication۔ ٹیموں کو 2008 میں سلیکٹ بس سروس کے ساتھ متعارف کرایا گیا تھا اور 2023 میں باقاعدہ روٹس تک پھیلایا گیا تھا، جو عام طور پر قانون نافذ کرنے والے ریٹائرڈ اہلکاروں اور شہریوں کے چھ رکنی گروپوں میں کام کرتے ہیں۔ لائبر نے یہ جائزہ ایم ٹی اے چیف آف سیکیورٹی مائیکل کیمپر کو تفویض کیا، جو NYPD کے سابق چیف آف ٹرانزٹ ہیں، تربیت، واقعے کی رپورٹنگ اور طاقت کے استعمال کی رہنمائی پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے۔ ایڈووکیسی گروپ پیسنجرز یونائیٹڈ نے اٹارنی جنرل لیٹیا جیمز کو خط لکھ کر تحقیقات کی درخواست کی ہے اور باڈی کیمروں کا مطالبہ کیا ہے۔

توقف ایم ٹی اے کے نقصانات کو کم کرنے کے دباؤ کو سست کر سکتا ہے: ایجنسی کا اندازہ ہے کہ تقریباً نصف بس سوار کرایہ سے بچ جاتے ہیں، جس کی لاگت سالانہ کروڑوں ڈالر ہوتی ہے۔ لائبر نے کہا، "میں اپنی ٹیموں کو اس وقت تک میدان میں فعال رکھنے کے لیے تیار نہیں ہوں جب تک مجھے یہ معلوم نہ ہو جائے کہ تمام پروٹوکولز کی پیروی کی جا رہی ہے۔

💬 Comments

No comments yet. Be the first!