N環球 
ٹرمپ انتظامیہ نے 2031 ماڈلز کے لیے ایندھن کی معیشت کے معیارات کو تقریباً 34.9 mpg تک نرم کر دیا۔
ٹرانسپورٹیشن ڈیپارٹمنٹ اور NHTSA نے 28 ستمبر کو ایندھن کی معیشت کے حتمی معیارات جاری کیے، جس نے بائیڈن دور کے قوانین کے تحت 2031 کے فلیٹ وائیڈ اوسط کو 50.4 mpg سے کم کر کے تقریباً 34.9 mpg کر دیا۔ ماحولیاتی گروپ اس اقدام کو عدالت میں چیلنج کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔
یہ کیوں اہمیت رکھتا ہے۔
ٹرمپ انتظامیہ نے پیر کو ایندھن کی معیشت کے نئے معیارات جاری کیے ہیں جو گاڑیاں بنانے والوں کے لیے پٹرول سے چلنے والی کاروں اور ہلکے ٹرکوں سے آلودگی پر قابو پانے کے لیے ریگولیٹری تقاضوں میں نرمی کرتے ہیں۔ محکمہ ٹرانسپورٹیشن اور نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن نے تخمینہ لگایا کہ حتمی معیارات 2031 ماڈل سال میں مسافر کاروں اور ہلکے ٹرکوں کے لیے تقریباً 34.9 میل فی گیلن کی مشترکہ صنعت کے فلیٹ وائڈ اوسط کے مطابق ہوں گے، جو کہ انتظامیہ کے 203 میں 201 کے اصولوں کے تحت متوقع 50.4 mpg سے کم ہے۔
جو وہ کہہ رہے ہیں۔
ٹرانسپورٹیشن سیکرٹری شان ڈفی نے کہا کہ اس تبدیلی سے "غیر قانونی مینڈیٹ کا خاتمہ ہوتا ہے جس نے کار سازوں کو زیادہ مہنگی الیکٹرک گاڑیاں تیار کرنے پر مجبور کیا جو امریکی خاندان نہیں چاہتے تھے۔" صدر ٹرمپ نے ہفتہ کو ٹروتھ سوشل پر لکھا کہ کم سخت تقاضے "امریکہ میں کاریں بنانے کا فضلہ نکال دیں گے" اور "ایک نئی، خوبصورت اور محفوظ کار پر ہزاروں خاندانوں کو بچائیں گے۔" ماحولیاتی گروپوں کا کہنا ہے کہ کمزور معیار ایندھن کے اخراجات اور آلودگی میں اضافہ کرے گا، اور سیرا کلب نے کہا کہ وہ اس اقدام کو عدالت میں چیلنج کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔
سیاق و سباق
اقتدار سنبھالنے کے بعد سے، ٹرمپ نے ٹیل پائپ کے اخراج کے قوانین میں نرمی کی ہے، وفاقی مائلیج کے معیارات سے محروم کار سازوں کے جرمانے کو منسوخ کر دیا ہے، اور صارفین کے ای وی ٹیکس کریڈٹ کو $7,500 تک ختم کر دیا ہے۔ محکمہ نقل و حمل کا تخمینہ ہے کہ نئی گاڑیوں کی قیمتوں میں فی گاڑی تقریباً 930 ڈالر کی کمی واقع ہو گی، جبکہ 2050 تک ایندھن کی کھپت میں تقریباً 100 بلین گیلن، ایندھن کی لاگت میں 185 بلین ڈالر اور کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج میں تقریباً 5 فیصد اضافہ متوقع ہے۔
💬 Comments
No comments yet. Be the first!