N環球 
Delhi tổ chức đấu thầu các trạm sạc xe điện tại 180 địa điểm
Delhi đã hoàn thành đánh giá hơn 380 địa điểm xây dựng trạm sạc xe điện; Bộ trưởng Điện lực Ashish Sood cho biết, các cuộc đấu thầu tại 160–180 địa điểm sẽ sớm được triển khai khi thành phố chạy đua xây dựng cơ sở hạ tầng trước nhiệm vụ đăng ký điện năm 2027.
Tại sao nó quan trọng
Chính sách xe điện 2026 của Delhi đặt ra thời hạn cứng rắn: từ ngày 1 tháng 1 năm 2027, chỉ xe ba bánh chạy điện và xe tải thương mại hạng nhẹ N1 mới được đăng ký tại thủ đô và từ ngày 1 tháng 4 năm 2028, chỉ xe hai bánh chạy điện. Mạng sạc phải sẵn sàng trước khi các nhiệm vụ đó có hiệu lực - và chính phủ cho biết làn sóng đấu thầu đầu tiên hiện sắp xảy ra.
Bộ trưởng Điện lực Ashish Sood coi nỗ lực này là cốt lõi cấu trúc của nỗ lực thúc đẩy xe điện: “Một cuộc cách mạng xe điện thực sự không thể chỉ dựa vào các khoản thanh toán tài chính ngắn hạn; nó đòi hỏi cơ sở hạ tầng sạc mạnh mẽ, đáng tin cậy và dành riêng cho từng phân khúc để loại bỏ nỗi lo về phạm vi hoạt động của người dân hàng ngày.”
Báo cáo đầy đủ
NEW DELHI – Chính phủ Delhi đã hoàn thành việc đánh giá hơn 380 địa điểm sẽ được chuyển đổi thành trạm sạc xe điện, với các gói thầu phát triển 160–180 trong số đó sẽ sớm được triển khai, Bộ trưởng Điện lực Ashish Sood nói với The Hindu BusinessLine trong một cuộc phỏng vấn được công bố vào ngày 5 tháng 10.
Tổng cộng có 456 địa điểm ứng cử viên đã được xác định thông qua Cục Doanh thu tiểu bang và 49 địa điểm khác thông qua Tổng công ty Vận tải Delhi (DTC). Trong số này, Bộ Công nghiệp nặng Liên minh (MHI) đã phê duyệt 382 địa điểm, từ đó đã được đánh giá lại theo phân khúc dành cho xe hai, ba và bốn bánh để phù hợp với các nhiệm vụ của Chính sách xe điện Delhi 2026, có hiệu lực vào ngày 1 tháng 7 năm 2026.
Sood cho biết: “Công việc đánh giá lại địa điểm đã được hoàn thành gần đây và chúng tôi sắp tổ chức đấu thầu cho khoảng 160-180 địa điểm”. Đợt đấu thầu đầu tiên sẽ ưu tiên các địa điểm đã xác nhận được nguồn điện sẵn có và tính khả thi của lưới điện.
Chính phủ cũng đã cử KPMG làm đơn vị quản lý dự án (PMU) để giám sát việc thực hiện. Ngoài các trạm công cộng, chính sách xe điện của Delhi khuyến khích các hiệp hội phúc lợi cư dân thiết lập các điểm sạc cộng đồng và vận hành hệ thống một cửa do DISCOM chỉ đạo cho các kết nối điện xe điện mới.
💬 Comments
No comments yet. Be the first!