Phần mở rộng tuyến Bakerloo của London được tăng ngân sách khi các thị trưởng có được quyền giữ thêm doanh thu thuế địa phương

Thủ tướng John Healey đã sử dụng Ngân sách được trình bày vào ngày 28 tháng 10 để trao thêm quyền hạn về thuế cho chính quyền địa phương và khu vực, đồng thời coi việc mở rộng tuyến Bakerloo của London là một dự án có thể mang lại lợi ích. Việc gia hạn bị trì hoãn từ lâu cuối cùng cũng có một lộ trình khả thi để nhận được nguồn tài trợ mà không cần phải yêu cầu Whitehall mỗi lần - nhưng bản thân Ngân sách không được phê duyệt để xây dựng.

Ngân sách mang lại những gì

Theo lộ trình, chính quyền địa phương và khu vực dự định giữ lại 100% thu nhập từ lãi suất kinh doanh trước cuối thập kỷ này, trong đó các thị trưởng sẽ nhận được 20% lãi suất kinh doanh từ năm 2027 và một phần tiền thu thuế thu nhập từ năm 2028, thay thế cho các khoản trợ cấp của trung ương. Gói này bao gồm khoản tài trợ ban đầu trị giá 285 triệu bảng Anh để khởi động tài trợ cơ sở hạ tầng địa phương, cộng với các cơ chế cho phép các thị trưởng vay dựa trên các khoản thu thuế trong tương lai – các quyền lực trước đây có xu hướng bị giới hạn ở các dự án địa phương nhỏ hơn, hoặc, như với Crossrail và tuyến Elizabeth, cần phải có Đạo luật của Quốc hội. Luân Đôn cũng sẽ có thể thiết lập cơ chế kế thừa cho Chương trình Bổ sung Giá Doanh nghiệp của tuyến Elizabeth và tài trợ cho việc nâng cấp ga tàu điện ngầm Euston thông qua khu vực tài trợ tăng thuế.

Tiện ích mở rộng chạy ở đâu và chi phí là bao nhiêu

Tuyến kéo dài tuyến Bakerloo sẽ chạy về phía nam từ Elephant & Castle đến Lewisham, với các ga tại Burgess Park, Old Kent Road và New Cross Gate, và có thể nối dài tuyến sau đó qua Lewisham đến Hayes và Beckenham Junction. Ước tính của Transport for London được công bố đầu năm nay đã đưa ra mức gia hạn cho Lewisham ở mức từ 4,2 tỷ bảng Anh đến 7,5 tỷ bảng Anh theo giá năm 2025, với thêm 1,9 tỷ bảng Anh đến 3,3 tỷ bảng Anh để đến Hayes; các số liệu dựa trên ước tính được lập vào tháng 1 năm 2024 và vẫn có thể được sửa đổi khi thiết kế phát triển. Các đoàn tàu và kho chứa của tuyến Bakerloo cũ kỹ cũng cần được thay thế và thực hiện cả hai công việc cùng nhau thường được coi là rẻ hơn.

Điều gì xảy ra tiếp theo

Bộ Giao thông vận tải London sẽ tiến hành tham vấn cộng đồng về việc mở rộng Bakerloo từ tháng 12 năm 2026 đến tháng 2 năm 2027, nhưng vẫn cần phải có các trường hợp kinh doanh chi tiết, phê duyệt theo luật định, thỏa thuận địa phương và các quyết định tài chính cụ thể nên không có thời gian biểu xây dựng nào được ấn định. Thị trưởng London, Sadiq Khan, hoan nghênh Ngân sách là “một ngày thực sự tích cực và có ý nghĩa đối với London”, cho biết khả năng giữ được nhiều tiền hơn từ số tiền mà London quyên góp có thể mang lại thêm hàng tỷ USD đầu tư vào các dự án như West London Orbital, mở rộng tuyến Bakerloo và khu tri thức Euston, hỗ trợ hàng chục nghìn ngôi nhà và việc làm mới. Tuy nhiên, các nhà bình luận cảnh báo rằng những thay đổi sẽ diễn ra trong hơn một thập kỷ, vì vậy những năm đầu có thể thiếu thu nhập ngay cả khi bắt đầu chi tiêu và các dự án rất lớn xuyên khu vực có thể vẫn gặp khó khăn về tài chính.