Phố Oxford của London chỉ dành cho người đi bộ: gần 1 km không có giao thông khi xe buýt định tuyến lại và lên kế hoạch phủ xanh vào năm 2027

Gần một km đường Oxford của London vĩnh viễn trở thành đường dành cho người đi bộ từ ngày 26 tháng 10 năm 2026, đánh dấu giai đoạn đầu tiên của quá trình cải tổ con phố mua sắm sầm uất nhất nước Anh. Đoạn đường giữa Phố Orchard và Phố Great Portland hiện bị cấm ô tô, xe buýt, taxi, xe cho thuê tư nhân, xe đạp, xe tay ga và xích lô. Trang này ngày 6/10 đưa tin thị trưởng đã xác nhận ngày bắt đầu là 26/10; lệnh cấm hiện đang có hiệu lực.

Cái gì bị cấm, cái gì vẫn mở

Các phương tiện cấp cứu luôn được tiếp cận và được phép giao hàng cũng như bảo trì từ nửa đêm đến 7 giờ sáng; xe tay ga di động vẫn được phép. Các con đường Bắc-Nam băng qua đường vẫn mở, bao gồm Phố Duke, Phố Regent và Phố Great Portland, và Oxford Circus vẫn có thể được băng qua theo hướng Bắc-Nam. Cơ quan Giao thông Luân Đôn đã định tuyến lại các dịch vụ xe buýt: các tuyến 98, 139, 390, N98 và N207 hiện chạy trên các con đường gần đó với các điểm dừng mới trên Phố Wigmore, Henrietta Place và Cavendish Place, trong khi các tuyến 7, N7, 94, N113 và N137 chấm dứt tại Marble Arch. Hàng taxi vẫn ở trong phạm vi khoảng 100 mét tính từ khu vực hạn chế.

Thị trưởng: chấm dứt sự suy tàn, một kỷ nguyên mới

Thị trưởng London Sadiq Khan cho biết: “Sau rất nhiều bình minh sai lầm và hiện đang làm việc với một chính phủ có cùng quy mô tham vọng với tôi, tôi tự hào rằng cuối cùng chúng ta cũng đã mở ra một kỷ nguyên mới cho đường phố.” Ông gọi động thái này là “sự kết thúc của sự suy tàn” đối với Phố Oxford. Văn phòng thị trưởng cho biết con phố thu hút khoảng 500.000 du khách mỗi ngày với doanh thu hàng năm khoảng 3,1 tỷ bảng Anh; Các quan chức thành phố ước tính việc đi bộ có thể bơm hơn 90 triệu USD mỗi năm vào nền kinh tế địa phương và tạo thêm hơn 700 việc làm.

Các bước tiếp theo sẽ đến vào năm 2027: hơn 50 cây mới, 100 chỗ ngồi mới, hai quảng trường công cộng, bảng hiệu và hệ thống chiếu sáng tốt hơn, với số lượng xây dựng tối thiểu trước mùa mua sắm Giáng sinh. Một số lo lắng về khả năng tiếp cận của khách hàng lớn tuổi và người khuyết tật cũng như tình trạng giao thông tràn vào các khu vực lân cận. Phố Oxford đã gặp khó khăn kể từ đại dịch, và sự lan rộng của các cửa hàng kẹo và vape ở Mỹ đã làm tổn hại đến danh tiếng của nó – một hiện tượng mà thị trưởng cho biết ông muốn giải quyết.