Chi tiêu ở Phố Oxford tăng 28% trong tuần đầu tiên sau lệnh cấm giao thông

Các cửa hàng trên Phố Oxford ở London đã chứng kiến sự gia tăng giao dịch rõ ràng trong tuần đầu tiên sau khi lệnh cấm xe cộ xảy ra. Dữ liệu từ công ty thanh toán Adyen cho thấy chi tiêu tại 40 cửa hàng trên đường phố đã tăng 28% so với cùng kỳ năm ngoái trong bảy ngày kể từ ngày 26 tháng 10 và tăng 12% so với tuần trước. Số lượng giao dịch tăng 19% so với tuần trước và so với cùng kỳ năm 2025.

Gần một cây số tắc nghẽn giao thông

Kể từ ngày 26 tháng 10, gần một km Phố Oxford đã bị cấm ô tô, xe buýt, taxi, xe đạp và xe tay ga điện tử như một phần của quá trình chuyển đổi rộng hơn trị giá 150 triệu bảng Anh nhằm thu hút nhiều du khách hơn và hỗ trợ khôi phục một con phố vốn chậm hơn so với West End rộng lớn hơn để lấy lại sức hấp dẫn trước đại dịch. Nicole Olbe, Chủ tịch Adyen khu vực Châu Âu, Trung Đông và Châu Phi, cho biết dữ liệu cho thấy “một khởi đầu đầy hứa hẹn”, đồng thời nói thêm rằng Thứ Sáu Đen và Giáng sinh sẽ là một thử nghiệm sâu hơn về việc liệu mức tăng có thể được duy trì hay không.

Thị trưởng: lên tới 82 triệu bảng mỗi năm

Thị trưởng London Sadiq Khan lập luận rằng việc loại bỏ giao thông sẽ khuyến khích người mua sắm và khách du lịch dành nhiều thời gian hơn trên Phố Oxford. Các nhà kinh tế tại Cơ quan quản lý Đại Luân Đôn ước tính việc đi bộ có thể tăng thêm tới 82 triệu bảng Anh vào sản lượng kinh tế hàng năm và hỗ trợ thêm hơn 700 việc làm. Kế hoạch này nhận được sự ủng hộ của các nhà bán lẻ lớn bao gồm Selfridges và John Lewis, đồng thời việc giao hàng hiện bị giới hạn trong khoảng thời gian từ nửa đêm đến 7 giờ sáng.

Tạm thời hiện tại, kế hoạch lâu dài vào năm 2027

Lệnh cấm giao thông ban đầu chỉ là một sự sắp xếp tạm thời trong khi dữ liệu và phản hồi được thu thập về cách mọi người sử dụng không gian, với bố cục cố định dự kiến sẽ được hoàn thiện vào tháng 11 năm 2027. Hơn 50 cây xanh mới, hai quảng trường công cộng và hơn 100 chỗ ngồi và bàn ăn mới được lên kế hoạch vào cuối mùa xuân năm 2027. Cũng đã có một số vấn đề nảy sinh: một số người đi xe đạp và người đi xe đạp điện tiếp tục sử dụng đoạn đường dành cho người đi bộ, buộc cảnh sát phải yêu cầu người đi xe đạp xuống xe và hàng trăm người đi xe đạp đã xuống đường. đường phố vào tối thứ Sáu trong tuần đầu tiên để phản đối lệnh hạn chế.

Ảnh: Phố Oxford (ảnh tư liệu).