London đề xuất quy tắc chạy hoàn toàn bằng điện cho xe minicab mới được cấp phép từ tháng 7 năm 2028

Báo cáo đầy đủ

Yêu cầu này sẽ chỉ áp dụng cho những phương tiện mới được cấp phép, vì vậy nó sẽ không buộc những chiếc ô tô hiện có phải lưu hành trên đường vì lý do điện khí hóa. Nó sẽ bao gồm các phương tiện được gửi đi thông qua các ứng dụng gọi xe như Uber, Bolt và Lyft cũng như các loại xe taxi nhỏ truyền thống, nhưng không bao gồm taxi đen được quy định riêng. Các loại xe chạy xăng, diesel, hybrid nhẹ, hybrid hoàn toàn và plug-in hybrid sẽ không còn đủ điều kiện để được cấp giấy phép PHV mới.

Các thay đổi cấp phép được đề xuất khác, từ ngày 1 tháng 3 năm 2027, bao gồm việc chấm dứt phê duyệt mới đối với các hệ thống chuyển đổi nhiên liệu thay thế như khí dầu mỏ hóa lỏng và khí tự nhiên nén, cũng như đối với các hệ thống xử lý khí thải mới; rút ngắn thời hạn mà giấy phép taxi hoặc PHV đã hết hạn có thể được cấp lại từ 24 tháng xuống còn 12 tháng, sau đó phương tiện sẽ được coi là một đơn đăng ký mới; và ngăn PHV tiếp tục được cấp phép khi chúng đủ 10 tuổi.

TfL dự báo những thay đổi này sẽ cắt giảm 9% lượng khí thải nitơ oxit PHV và 35% lượng khí thải carbon dioxide trong mười năm đầu tiên, so với các yêu cầu cấp phép hiện tại và lên tới 97% trong cả hai thời gian hơn 18 năm. Đây là những dự báo, không phải là kết quả được đảm bảo. Trên đội tàu hiện tại, TfL cho biết hơn 70% PHV ở London hiện có khả năng không phát thải; tính đến tháng 9 năm 2026, 35,5% trong số 94.661 PHV được cấp phép là xe chạy hoàn toàn bằng pin và 35,2% là xe hybrid cắm điện.

Người phát ngôn Bộ giao thông Lao động của Quốc hội Luân Đôn Elly Baker cho biết việc hướng tới PHV chạy hoàn toàn bằng điện là một bước quan trọng hướng tới không khí sạch hơn, nhưng cảnh báo rằng quá trình chuyển đổi cũng phải có tác dụng đối với người lái xe: chuyển đổi phương tiện là một khoản đầu tư lớn, đồng thời chi phí sạc và cơ sở hạ tầng sạc hạn chế tạo ra rào cản, đặc biệt đối với người lái xe sống trong các căn hộ không có bãi đậu xe ngoài đường. Cô kêu gọi TfL mở rộng việc cung cấp tính phí và hợp tác với ngành về khả năng chi trả.