Los Angeles Metrolink tăng giá vé lần đầu tiên sau 13 năm, lên tới 27% đối với một số vé

Báo cáo đầy đủ

Giá vé mới có hiệu lực vào thứ Hai, ngày 5 tháng 10. Hội đồng quản trị Metrolink đã phê duyệt các thay đổi vào ngày 26 tháng 6, với lý do chi phí vận hành và bảo trì tăng cao, doanh thu từ lượng hành khách và giá vé vẫn ở dưới mức trước đại dịch, đồng thời nguồn tài trợ của tiểu bang và liên bang đang giảm sút.

Cụ thể: vé một chiều tăng trung bình 14%, trong đó gần 80% vé tăng không quá 1 USD và ít hơn 1% tăng hơn 2 USD; SoCal Day Pass có giá từ $15 đến $19 vào các ngày trong tuần và từ $10 đến $12 vào cuối tuần và ngày lễ, với một số giá vé khoảng cách ngắn tăng tới 27%. Vé ngày LA Zone trị giá $5 không thay đổi, cũng như các khoản giảm giá dành cho sinh viên, người cao tuổi, quân nhân và những người đi xe có thu nhập thấp.

Những hành khách được Los Angeles Times phỏng vấn tại Union Station cho biết họ rất choáng váng: các ki-ốt chỉ đưa ra một thông báo ngắn gọn về “điều chỉnh giá vé”, không có biển báo nào gần lối vào chính hoặc kho hàng. Tonia Jones, một người đi làm đã bảy năm, gọi mức tăng này là đáng kinh ngạc khi giá xăng vẫn ở mức cao: 'Chúng tôi không đủ khả năng chi trả! Thật lố bịch.”

Trong một tuyên bố, Giám đốc điều hành Metrolink Darren Kettle cho biết: 'Metrolink đã làm việc chăm chỉ để giữ giá vé phải chăng trong khi chi phí vận hành và bảo trì hệ thống đường sắt khu vực của chúng tôi tiếp tục tăng. Những điều chỉnh giá này là một bước trong nỗ lực rộng lớn hơn mà chúng tôi đang thực hiện nhằm giải quyết những áp lực đó một cách có trách nhiệm và hỗ trợ sự bền vững tài chính lâu dài của Metrolink.' Cơ quan này cũng đang vật lộn với tình trạng thiếu hụt ngân sách và cắt giảm dịch vụ; Các thành viên hội đồng quản trị Metro, một nhà tài trợ lớn, đã chỉ trích việc cắt giảm và chấp thuận một cuộc kiểm toán.