N環球 N GLOBE
Montréal · Kinh doanh

Các thương gia Jean-Talon ở Montréal cho biết công việc của Blue Line đang làm giảm lượng người đi bộ, lo sợ rằng chúng sẽ không tồn tại cho đến khi khai trương vào năm 2031

· N GLOBE

Theo CBC và CityNews, các thương gia trên Phố Jean-Talon phía Đông của Montréal đã tập hợp lại vào ngày 28 tháng 10, nói rằng công việc mở rộng Blue Line và việc định tuyến lại tuyến xe buýt 141 đã cắt giảm đáng kể lượng người đi bộ; một tiệm bánh báo cáo hoạt động kinh doanh giảm từ 20 đến 25% và các thương gia đang kêu gọi hỗ trợ nhiều hơn để tồn tại cho đến khi phần mở rộng mở rộng vào năm 2031.

MONTREAL - Các thương gia trên Phố Jean-Talon phía Đông đã biểu tình vào ngày 28 tháng 10, kêu gọi thêm sự hỗ trợ, cảnh báo rằng họ có thể không tồn tại cho đến khi phần mở rộng Tuyến Xanh của Metro mở cửa. Theo CBC và CityNews, việc xây dựng đã đóng cửa các đoạn giao thông của Jean-Talon East và tuyến xe buýt 141 đã được chuyển hướng; các thương gia cho biết do đó lượng người qua lại đã giảm mạnh, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động kinh doanh.

Một tiệm bánh giảm giá từ 20 đến 25 phần trăm, vẫn tồn tại nhờ việc giao hàng

Kamer Bensalem, chủ sở hữu của Boulangerie Castel, cho biết ông đã mua tiệm bánh này cách đây 18 năm, tuyển dụng hơn 20 người và từng kiếm được hơn 2 triệu USD trở lên mỗi năm; kể từ khi bắt đầu xây dựng, hoạt động kinh doanh đã giảm từ 20 đến 25 phần trăm và chỉ có việc giao hàng và khách hàng ở bên ngoài khu vực lân cận mới duy trì được hoạt động kinh doanh. Anh mô tả tình huống này như một giấc mơ biến thành cơn ác mộng, ảnh hưởng đến sinh kế và gia đình, đồng thời nói rằng nếu không giao hàng, anh có thể đã phải đóng cửa. CBC đưa tin các thương gia cho biết lượng người đi bộ qua đường đã giảm 90% kể từ khi xe buýt 141 được định tuyến lại - một con số của thương gia, không có số lượng thành phố chính thức tương ứng được công bố.

Phạm vi công việc và mục tiêu đến năm 2031

Tuyến nối dài Blue Line dài 4,6 km với năm ga mới và dự kiến mở cửa vào năm 2031; công việc hiện tại tập trung xung quanh các giao lộ chính bao gồm Pie-IX, Viau, Lacordaire và Langelier, đồng thời chuyển hướng một số tuyến xe buýt. Hiệp hội phát triển thương mại Jean-Talon East (SDC Jean-Talon Est) đã tập hợp các thương nhân và đối tác cộng đồng để thúc đẩy sự hỗ trợ hữu hình trước khi công việc hoàn thành. Đối với các thương gia, vấn đề không phải là phản đối việc mở rộng - các trạm mới có thể thu hút khách hàng về lâu dài - mà là những năm chuyển đổi sắp tới: nếu không thông qua giao dịch, các cửa hàng trước tiên phải tồn tại trước khi có thể tận hưởng bất kỳ lợi ích nào sau khai trương.

💬 Comments

No comments yet. Be the first!