Quận Saint-Laurent của Montréal cấm xe tay ga điện tử từ công viên và vỉa hè khi chấn thương ở thanh thiếu niên gia tăng

Điểm mấu chốt

Ủy viên hội đồng quận Vana Nazarian nói với CBC rằng quy định này nhằm bảo vệ những người sử dụng không gian công cộng dễ bị tổn thương nhất. "Chúng tôi không cấm chúng, nhưng chúng tôi muốn đảm bảo rằng với tốc độ mà những chiếc xe tay ga này có, chúng sẽ bám sát nhiều hơn ở những nơi mà những nhóm dân cư dễ bị tổn thương sẽ không gặp rủi ro." Saint-Laurent là nơi sinh sống của nhiều gia đình trẻ và người cao tuổi, những người có thể sử dụng công viên và đường mòn mà không sợ va chạm.

Các trường hợp ngoại lệ bao gồm thiết bị hỗ trợ di chuyển có động cơ, phương tiện di chuyển bằng cách tắt động cơ, ứng phó khẩn cấp và các hoạt động được quận ủy quyền. Các quy định của tỉnh vẫn được áp dụng: người lái xe phải ít nhất 14 tuổi, luôn đội mũ bảo hiểm, tuân thủ giới hạn tốc độ 25 km/h và bị phạt 200 USD nếu chạy quá tốc độ.

Dữ liệu y tế đáng báo động: Viện Thông tin Y tế Canada (CIHI) nhận thấy số trẻ em từ 5 đến 17 tuổi nhập viện do sử dụng xe scooter điện đã tăng 61% trong khoảng thời gian từ năm 2023 đến năm 2024. Bệnh viện Nhi đồng Montreal đã điều trị khoảng 80 trường hợp chấn thương do xe scooter điện vào năm ngoái và gần 60% trẻ em bị thương nặng là dưới 14 tuổi hợp pháp. Giám đốc chấn thương Deborah Friedman đã kêu gọi tăng độ tuổi tối thiểu lên 16, phù hợp với hầu hết các tỉnh thành khác.

Báo cáo đầy đủ

Quebec đã mở rộng dự án thí điểm xe tay ga điện tử đến năm 2028, cho phép sử dụng trên những con đường có giới hạn tốc độ dưới 50 km/h và trên đường dành cho xe đạp. Khi các thiết bị này lan rộng và nhanh hơn, các chính quyền thành phố đang xem xét lại các quy định của họ. Bản sửa đổi của Saint-Laurent cũng trao cho hội đồng quận quyền chỉ định, theo lệnh, các địa điểm mà MPMD có thể được phép và đặt ra các điều kiện - để lại chỗ cho các quy tắc chi tiết hơn sau này.

Nguồn: CBC Montréal (2026-10-18), Ville de Montréal, Bệnh viện Nhi Montréal, CIHI.