Tàu điện ngầm New York tròn 122 tuổi: tuyến dài 9,1 dặm, gồm 28 ga, khai trương vào ngày này năm 1904

Vào ngày 27 tháng 10 năm 1904, tàu điện ngầm đầu tiên của New York khai trương: thị trưởng lái chuyến tàu đầu tiên, một xu mua một chuyến và hơn 100.000 người đã đi trong ngày đầu tiên. Ngày nay hệ thống có 472 trạm và hoạt động suốt ngày đêm.
Hôm nay, tàu điện ngầm của Thành phố New York tròn 122 tuổi. Vào ngày 27 tháng 10 năm 1904, Công ty Vận tải Nhanh Interborough (IRT) đã khai trương tuyến đường ngầm trở thành nền tảng của hệ thống ngày nay: 28 ga dọc theo tuyến đường dài 9,1 dặm xuyên qua Manhattan.
Chuyến tàu đầu tiên do thị trưởng lái
Lúc 2:35 chiều. ngày hôm đó, Thị trưởng George B. McClellan Jr. nắm quyền điều khiển chuyến tàu khai trương tại ga Tòa thị chính. Anh ta chỉ định lái xe theo nghi lễ, nhưng vẫn cầm lái suốt chặng đường đến Phố 103. Lúc 7 giờ tối. tuyến này mở cửa cho công chúng với giá một xu và hơn 100.000 người đã trả tiền để đi xe trong ngày đầu tiên.
Tuyến đường đầu tiên chạy từ Tòa thị chính ở khu hạ Manhattan đến Nhà ga Grand Central, về phía tây dọc theo Phố 42 đến Quảng trường Thời đại, sau đó về phía bắc đến Phố 145 và Broadway ở Harlem. Mạng lưới phát triển nhanh chóng: Bronx năm 1905, Brooklyn năm 1908 và Queens năm 1915.
Một thí nghiệm chạy bằng không khí trước đó
Người dân New York thực sự đã đi dưới lòng đất 34 năm trước khi tàu điện ngầm mở cửa. Vào ngày 26 tháng 2 năm 1870, nhà phát minh Alfred Ely Beach đã cho ra mắt Hệ thống Vận chuyển Khí nén Bãi biển bên dưới Broadway: một chiếc ô tô chở khách duy nhất được đẩy bằng không khí qua một đường hầm dài khoảng 312 feet, với một nhà ga được trang bị đèn chùm, một cây đàn piano lớn và một đài phun nước thả cá vàng. Nó chưa bao giờ trở thành mạng lưới toàn thành phố, nhưng nó đã viết trang đầu tiên cho câu chuyện ngầm của New York.
122 năm trôi qua
Ngày nay tàu điện ngầm có 472 ga và là một trong số rất ít hệ thống vận chuyển nhanh trên thế giới chạy 24 giờ một ngày. Công trình trưng bày ban đầu, nhà ga Tòa thị chính, đóng cửa vào cuối năm 1945 vì sân ga ngắn, cong của nó không thể phù hợp với những đoàn tàu dài hơn; mái vòm và đèn chùm bằng gạch Guastavino của nó vẫn còn, và 6 chuyến tàu ở trung tâm thành phố vẫn chạy qua nó. Từ chuyến đi đầu tiên giá rẻ đến nhịp sống hàng ngày của thành phố, tuyến đường dài 9,1 dặm đó vẫn tạo nên nhịp điệu của New York.
N環球 
💬 Comments
No comments yet. Be the first!