Đội xe buýt điện của São Paulo vượt qua 2.000 chiếc, khoảng 15% đội xe thành phố, vẫn chưa đạt mục tiêu năm 2024

Thành phố lớn nhất Brazil đã thông qua 2.000 xe buýt điện trong hệ thống đô thị của mình. Thành phố đã bàn giao 250 phương tiện mới vào ngày 30 tháng 9, nâng đội xe lên 2.009 xe buýt không phát thải: 1.821 xe buýt chạy bằng pin và 188 xe buýt điện. Thành phố cho biết São Paulo chiếm hơn 80% đội xe buýt điện của Brazil. (Ảnh: tư liệu hình ảnh xe buýt điện.)

Tăng trưởng gấp bốn lần trong vòng hai năm

São Paulo chỉ có 502 xe buýt điện vào cuối năm 2024. Một đợt giao 500 xe buýt vào tháng 6 năm 2026, tiếp theo là 250 chiếc nữa vào tháng 9, đã tăng gần gấp bốn lần đội xe. Xe buýt số 2.000 là xe buýt siêu khớp nối dài 21,5 mét của nhà điều hành Via Sudeste, có sức chứa 143 hành khách. 250 xe buýt mới, trong đó có 49 chiếc có khớp nối, được ngân hàng phát triển BNDES tài trợ hoàn toàn với 547,7 triệu R$.

Vẫn chậm mục tiêu ban đầu, theo mô hình bao cấp

Chương trình mục tiêu 2021–2024 của São Paulo nhằm điện khí hóa 20% đội xe, khoảng 2.600 xe buýt, vào cuối năm 2024; nó chỉ đạt 502. 2.009 xe buýt ngày nay vẫn còn thiếu 591 chiếc so với con số đó, tức khoảng 77%. Theo mô hình trợ cấp của thành phố, các nhà khai thác tư nhân mua xe buýt điện trong khi chính quyền thành phố hỗ trợ phần chênh lệch giá so với xe buýt chạy bằng diesel tương đương, được tài trợ bởi các khoản vay từ Banco do Brasil, BNDES và Caixa. Từ tháng 1 đến tháng 9 năm 2026, thành phố đã cam kết 1,285 tỷ R$ cho 20 nhà khai thác và tập đoàn. Thị trưởng Ricardo Nunes cho biết đội tàu tiết kiệm 70 triệu lít dầu diesel và 174.000 tấn CO2 mỗi năm; cả hai số liệu đều là ước tính của thành phố.

Nguồn: Chính quyền thành phố São Paulo; Tin tức LEMOB; Nhật ký Transporte (2026-11-03).