Mở rộng cảng Vancouver được liệt kê là dự án lợi ích quốc gia, Nhà ga số 2 của Ngân hàng Roberts sẽ mở cửa vào năm 2035

VANCOUVER — Chính phủ Canada ngày 30/10 đã chính thức liệt kê dự án Nhà ga số 2 của Ngân hàng Roberts tại Cảng Vancouver là dự án được quan tâm quốc gia. Được dẫn dắt bởi Chính quyền Cảng Vancouver Fraser, dự án trị giá 5,9 tỷ USD sẽ bổ sung thêm một bến container biển ba bến tại Ngân hàng Roberts ở Delta, British Columbia, với công suất bổ sung hàng năm là 2,4 triệu TEU.

Mốc thời gian được đẩy lên 4 năm, đến năm 2035

Theo danh sách của Đạo luật Xây dựng Canada, dự án đạt được sự chắc chắn trước mắt đối với các giấy phép quản lý liên bang còn lại, kéo dài thời gian hoạt động thương mại lên tới 4 năm, từ 2039 đến 2035, với quyết định đầu tư cuối cùng được nhắm mục tiêu vào giữa năm 2027. Chính phủ liên bang cho biết Cảng Vancouver là cảng lớn nhất của Canada và là cửa ngõ chính của Canada tới các thị trường Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương; việc mở rộng sẽ tăng sức chứa container của cảng lên khoảng 50% và hỗ trợ kim ngạch thương mại hàng năm lên tới 100 tỷ USD.

Ottawa nói gì: đa dạng hóa thương mại và chủ quyền kinh tế

Bộ trưởng Giao thông Vận tải Steven MacKinnon cho biết năng lực bổ sung sẽ giảm tắc nghẽn và tăng cường liên kết giao thông mà các doanh nghiệp Canada tin tưởng, đồng thời phát biểu trong một cuộc họp báo rằng nếu không có dự án, tắc nghẽn giao thông có thể khiến chi phí vận chuyển tăng hơn 800 triệu USD mỗi năm vào năm 2035. Thủ tướng Mark Carney cho biết việc niêm yết sẽ kết nối nền kinh tế Canada với thế giới tốt hơn và đa dạng hóa thương mại, phù hợp với mục tiêu của Ottawa là tăng gấp đôi xuất khẩu sang các thị trường ngoài Mỹ vào năm 2035.

Lợi ích dự kiến và điều kiện môi trường còn tồn tại

Chính phủ dự kiến tạo ra khoảng 17.000 việc làm trong chuỗi cung ứng, GDP khoảng 3 tỷ USD mỗi năm và doanh thu thuế hơn 630 triệu USD mỗi năm; đó là ước tính của chính phủ, chưa phải là kết quả hoàn chỉnh. Ottawa cũng nhấn mạnh rằng danh sách này không loại bỏ các nghĩa vụ về môi trường: các điều kiện đánh giá môi trường hiện tại vẫn có hiệu lực, các biện pháp bảo vệ môi trường nghiêm ngặt được duy trì và dự án sẽ được tiến hành với sự tham vấn có ý nghĩa với các cộng đồng bản địa. Chính quyền cảng đã chọn liên doanh TerraMarine làm đối tác xây dựng ưu tiên.

Báo cáo này được tổng hợp từ bản tin ngày 30 tháng 10 năm 2026 của Bộ Giao thông Canada và các báo cáo liên quan; Quyết định đầu tư cuối cùng và tiến độ xây dựng vẫn phải tuân theo các thông báo sau đó của chính quyền cảng và chính phủ liên bang.