Ủy viên Hội đồng trẻ nhất từ trước đến nay của Vancouver: Solomon Yi-Kieran, 21 tuổi, Đặt Giao thông Vận tải lên hàng đầu

VANCOUVER — Khi Hội đồng Thành phố Vancouver mới tuyên thệ nhậm chức vào ngày 2 tháng 11, ủy viên hội đồng trẻ nhất từ ​​trước đến nay: Solomon Yi-Kieran, 21 tuổi. Yi-Kieran tranh cử hội đồng với COPE Vancouver và giành được ghế với chỉ hơn 60.000 phiếu bầu, vận động cải tiến hệ thống giao thông công cộng tốt hơn: mở rộng SkyTrain đến Đại học British Columbia (UBC), xây dựng các băng ghế có mái che tại mỗi điểm dừng xe buýt và tạo các làn đường dành riêng cho xe buýt.

Từ chính trị sinh viên đến tòa thị chính

Yi-Kieran tròn 21 tuổi một ngày trước cuộc bầu cử thành phố vào ngày 17 tháng 10. Họ lớn lên ở cả Canada và Trung Quốc – dành thời gian ở Victoria, Courtenay, Nanaimo, Vancouver, Thiên Tân và Côn Minh – và thông thạo tiếng Trung Quốc. Họ tiếp tục học lịch sử tại UBC với mục tiêu trở thành giáo viên. Khi còn là sinh viên, Yi-Kieran đã tham gia vào chính trị sinh viên, giữ chức phó chủ tịch bên ngoài hội sinh viên và lãnh đạo một chiến dịch cho UBC SkyTrain thu thập được 15.000 chữ ký thỉnh nguyện, đưa ra kiến ​​nghị nhất trí của hội đồng với các Ủy viên Hội đồng Sean Orr và Lucy Maloney để thành phố xác nhận lại tuyến đường này, đồng thời bao gồm một cuộc mít tinh và biểu tình đánh dấu sự chậm trễ 18 năm của dự án. Yi-Kieran cũng làm việc với các nhà tổ chức khí hậu trên khắp Canada để vận động chính phủ liên bang và đảm bảo 40 triệu đô la cho việc làm về khí hậu cho thanh niên thông qua Đoàn Khí hậu Thanh niên.

Ưu tiên hàng đầu: quá cảnh

Yi-Kieran cho biết niềm đam mê vận chuyển công cộng của họ đến từ hai nơi: cha họ là tài xế xe buýt và tài xế HandyDART, còn họ là người sử dụng phương tiện công cộng. Họ nói: "Là một người trẻ tuổi, tôi sử dụng phương tiện công cộng và hầu hết mọi người tôi biết đều sử dụng phương tiện công cộng hàng ngày. Hầu hết những người trẻ tuổi không đủ tiền mua ô tô". Trước mắt, Yi-Kieran muốn bắt đầu đảm bảo mọi trạm dừng xe buýt ở Vancouver đều có băng ghế có mái che: "Chúng tôi đang ở một thành phố có lượng mưa 40% mỗi năm. 41% người cao tuổi sử dụng phương tiện công cộng, vì vậy đây là vấn đề về khả năng tiếp cận." Họ cũng muốn triển khai các làn đường xe buýt ưu tiên trên một số đường phố lớn - điều mà hội đồng đã phê duyệt nhưng vẫn chưa thực hiện.

Về lâu dài, Yi-Kieran muốn hợp tác với Thị trưởng đắc cử Pete Fry, TransLink và các thành phố tự quản khác để cải thiện hệ thống giao thông công cộng. Nhưng họ nhấn mạnh rằng ưu tiên lớn nhất của COPE là nhà ở giá rẻ và giảm chi phí sinh hoạt và tiền thuê nhà, với những lời hứa về nền tảng bao gồm đưa Văn phòng cho thuê trở lại, tăng gấp ba lần thuế nhà trống, tạo ra nhà ở công cộng và hợp tác xã giá cả phải chăng, đồng thời đánh thuế tài sản trong các biệt thự lớn.

Hội đồng mới tuyên thệ vào ngày 2 tháng 11

Kể từ cuộc bầu cử ngày 17 tháng 10, Yi-Kieran cho biết các ủy viên hội đồng đắc cử của COPE đã bắt tay ngay vào công việc nghiên cứu các chuyển động, giới thiệu và gặp gỡ Thị trưởng đắc cử Pete Fry và các ủy viên hội đồng thành phố khác. Họ nói: “Tôi cảm thấy rất lạc quan về khả năng làm việc cùng nhau của hội đồng này.