Washington: Báo cáo của quân đội đổ lỗi cho lỗi hệ thống gây ra vụ va chạm giữa không trung ở DC, kêu gọi khắc phục sự an toàn

Báo cáo đầy đủ

Vào tối ngày 29 tháng 1 năm 2025, Chuyến bay 5342 của American Airlines, một máy bay phản lực khu vực chở 64 người, đã va chạm với một chiếc trực thăng Black Hawk của Quân đội Hoa Kỳ chở ba binh sĩ trên sông Potomac khi chiếc máy bay này hạ cánh xuống Sân bay Quốc gia Ronald Reagan Washington. Cả hai máy bay đều rơi xuống sông; không ai sống sót. Đây là vụ tai nạn máy bay nguy hiểm nhất trên đất Mỹ trong hơn hai thập kỷ.

Báo cáo xác định hai đường truyền vô tuyến bị lỗi là yếu tố góp phần quan trọng nhất - phi hành đoàn trực thăng chưa bao giờ nhận được thông tin có thể giúp họ xác định máy bay và duy trì khả năng phân biệt tầm nhìn. Kính nhìn ban đêm của phi hành đoàn đã hạn chế tầm nhìn của họ và ánh đèn thành phố rực rỡ của Washington khiến máy bay khó bị phát hiện hơn. Tuyến trực thăng gần Reagan National được thiết kế kém, chỉ cho phép khoảng cách thẳng đứng giữa Black Hawk và máy bay hạ cánh chỉ là 75 feet - một biên độ không tính đến phạm vi sai số được chấp nhận của máy đo độ cao của Black Hawk; NTSB nhận thấy chiếc trực thăng đang bay cao hơn gần 100 feet so với thiết bị của nó chỉ ra. Quân đội cho biết người điều khiển tháp tại Reagan National có thể đã ngăn chặn vụ tai nạn, đồng thời thừa nhận những sai sót của quân đội.

Báo cáo được hoàn thành vào tháng 5 nhưng quân đội không công bố. Gia đình nạn nhân đã gây áp lực lên Quân đội trong nhiều tháng bằng các bài đăng hàng ngày trên mạng xã hội; Phóng viên của Associated Press Josh Funk đã lấy được một bản sao trước khi nó được công bố rộng rãi. Tim Lilley, cựu phi công của Quân đội Black Hawk có con trai Sam là sĩ quan đầu tiên của hãng hàng không, cho biết một số phần của báo cáo đã được biên tập lại và trách nhiệm được giao quá rộng rãi: "Quân đội nợ các gia đình và công chúng Mỹ một bản báo cáo đầy đủ." Quân đội cho biết hôm thứ Năm: "Chúng tôi nhận thấy nhu cầu có câu trả lời của các gia đình và vẫn cam kết minh bạch."

Quân đội cho biết họ đã kiểm tra và cấu hình lại 3.585 máy bay trực thăng, tăng cường huấn luyện và đang thử nghiệm thiết bị đo độ cao Black Hawk, đồng thời đang xem xét các hoạt động của máy bay trực thăng ở các thành phố lớn khác, bao gồm Los Angeles và khu vực Seattle-Tacoma, vì những rủi ro tương tự. Báo cáo kêu gọi Quốc hội hành động.