卡尔加里绿线拟再拨1,660万元研究南北延伸　北区议员促先建快速巴士

卡尔加里市政府提议增拨1,660万加元，研究绿线轻铁（Green Line LRT）向南北两端延伸，相关报告11月3日提交市议会行政委员会。与此同时，代表北部社区的市议员认为轻铁北延遥遥无期，要求先改善快速巴士服务。

延伸研究的拨款分配

据市政府提交委员会的报告，增拨款项将纳入未来四年预算周期：约410万元用于研究东南段由谢泼德（Shepard）延伸至塞顿（Seton），约1,240万元用于研究北段由市中心Eau Claire延伸至160 Avenue N。绿线总监温迪·泰南（Wendy Tynan）表示，取得这些数据有助市政府向省与联邦政府争取建设拨款；市长杰罗米·法卡斯（Jeromy Farkas）亦称，希望在未来一年内开始相关对话。拨款最终由市议会在本月稍后的预算审议中决定。

绿线一期目前正在施工，由东北部的谢泼德至市中心Beltline的10 Avenue，耗资62亿加元，全长17公里、设11个车站，预计2031年通车。

北区议员：等不起20年

第三选区议员安德鲁·尤尔（Andrew Yule）表示：「我不能等20年，等绿线有一天到达第三选区。我们现在就需要服务。」他与第四选区议员DJ·凯利（DJ Kelly）要求优先落实MAX Green快速巴士全线建设：沿市中心路（Centre Street）由市中心至Keystone Hills设置专用路边巴士线，造价至少5.11亿加元，是目前全市最繁忙的巴士路线之一，每日载客约3万人次。

委员会11月3日通过尤尔的动议，要求研究落实快速巴士全线方案，仍须市议会最终拍板。部分路段升级已完成，包括改为快速巴士路线后加设的暖气候车亭与道路改善。

配图为资料图片：卡尔加里市中心。