加拿大・交通
加亚两级政府携手研究卡加利—红鹿市—爱民顿走廊高铁

加拿大联邦与亚伯塔省将共同研究卡加利—红鹿市—爱民顿走廊高铁,列入联邦重大项目办公室「转型战略」;亚省今秋发 RFP、2027 年 4 月前选定中标方。
为何重要
加拿大从未建成过高铁。若卡加利—爱民顿走廊成真,将是继多伦多—魁北克市之后的全国第二个高铁项目,重塑加拿大第三大交通走廊的出行方式,两城间交通时间将大幅压缩至远少于两小时。
全文报导
加拿大交通部 9 月 28 日宣布,联邦政府与亚伯塔省政府将合作研究卡加利—红鹿市—爱民顿走廊的高铁可行性。发布会在卡加利举行,由紧急管理与社区韧性部长兼草原经济发展部长艾莉诺・欧舍夫斯基(Eleanor Olszewski)代表交通部长史蒂文・麦金农(Steven MacKinnon)宣布,亚伯塔省长丹妮尔・史密斯(Danielle Smith)与省交通及经济走廊厅长德文・德里申(Devin Dreeshen)共同出席。
与多伦多—魁北克市高铁项目一样,该项目将被列为「转型战略」提交给联邦重大项目办公室(MPO)。两级政府将建立联合治理架构,推动协作、共享信息、支持规划与尽职调查,并探索近期行动,包括摸底市场兴趣的询价活动。
另外,亚伯塔省政府准备今年秋季正式发出征求建议书(RFP),邀请私营企业竞标卡加利市中心—红鹿市—爱民顿市中心高铁项目,线路还将服务亚省两大机场与艾尔德里市,中标方将于 2027 年 4 月前选定。该合作支持亚省客运铁路总体规划——该规划已将卡加利—爱民顿高铁列为亚伯塔人优先事项。两级政府表示,随著工作推进,将与原住民社区、市镇、业界、投资者及公众沟通。
史密斯在声明中称:「连接卡加利、红鹿市和爱民顿的高铁将是对亚伯塔未来的世代级投资。」麦金农表示,这体现了「把大事办成」的共同承诺。
N環球 
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