渥京与安省联手出价　力阻 Stellantis 出售布兰普顿厂

联邦工业部长梅兰妮·茱莉（Mélanie Joly）周五（11 月 13 日）表示，联邦政府与安省政府已向 Stellantis 提出一份「积极方案」（aggressive package），并与代表工人的工会 Unifor 一起制定新方案，争取阻止这家车厂把闲置的布兰普顿组装厂卖给加拿大装甲车制造商 Roshel。茱莉说，双方仍处于「寻求解决方案模式」，她计划在即将与 Stellantis 全球行政总裁安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）的会面中当面提交新方案，会期未定。

25 亿汽车基金只是「解决方案的一部分」

茱莉与安省经济发展厅长维克·费德利（Vic Fedeli）周五在旺市（Vaughan）一场汽车业拨款活动上作上述表示。费德利称，25 亿加元的联邦—省级汽车基金将是「解决方案的一部分，而非全部」。新方案是在周四联邦、安省、Unifor 与 Stellantis 加拿大行政总裁特雷弗·朗利（Trevor Longley）开会后制定的。

背景：违约通知、2,400 万与 5.29 亿

Stellantis 于 11 月 9 日宣布与 Roshel 达成出售协议，预计年底前完成。茱莉 11 月 12 日已就 2022 年资助协议向 Stellantis 发出违约通知，限其 30 天内撤销出售、重开工厂，否则起诉追讨「数亿加元」补贴。Stellantis 仅表示愿退还 2,400 万加元（布兰普顿改造部分），茱莉已拒绝。2022 年协议中，联邦承诺最高 5.29 亿加元协助改造布兰普顿与温莎厂生产电动车；据报已拨付至少 2.2 亿加元。布兰普顿厂自 2024 年起停产改造，原定生产 Jeep Compass 的计划已取消，约 2,000 个工作岗位受影响。

接下来

关键在茱莉与菲洛萨的会面能否谈出结果，以及 Stellantis 是否愿意放弃年底前完成出售的时间表。在此之前，违约通知的 30 天期限仍在倒数。

（封面图片为资料图片：布兰普顿组装厂生产线。图片来源：Carscoops。）