英飞凌一周连发 AI 供电新品 OptiMOS 7 量产 豪掷 11 亿欧元押注氮化镓

德国芯片制造商英飞凌（Infineon）本周密集推出一系列面向人工智能（AI）基础设施与软件定义汽车的产品与合作，从已量产的供电芯片到汽车微控制器，连同 11 亿欧元的氮化镓工厂投资，构成这家慕尼黑芯片商在 AI 时代的最新布局。

OptiMOS 7 量产 瞄准 AI 伺服器供电

本周二推出的 OptiMOS 7 40V MOSFET 产品线，面向 AI 伺服器、数据中心与电信基础设施，现已进入量产。该系列针对高频直流转换设计，目标是同时降低导通与开关损耗、提升功率密度，支援 48V 架构的中间汇流排转换，以及新兴 800V 直流架构的低压侧，在合适拓扑下开关频率可超过 1MHz。英飞凌表示，新产品让设计师可以在 AI 伺服器极有限的空间内进一步提高功率密度。

与 Vertiv、SOLUM 合作 抢攻数据中心高压直流

据媒体报道，英飞凌本周与数据中心基建商 Vertiv 签下为期三年的供电半导体供货协议；另与韩国 SOLUM 签署合作备忘录，共同开发 AI 数据中心高压直流供电方案，涵盖中间汇流排转换器、电池备援单元与电源供应器。两者与 10 月 21 日公布的辉达合作相呼应——双方合作开发用于 800V 直流 AI 数据中心的氮化镓供电转换系统。

车用芯片：高通合作与首款 RISC-V 微控制器

汽车方面，英飞凌周一与高通技术公司达成合作，为高通 Snapdragon Ride 参考平台开发微控制器方案，用于车载高效能运算与 AI。周中发表的 AURIX RC1 系列，则是英飞凌首个采用 RISC-V 架构的微控制器平台，面向软件定义汽车的实时处理与控制，以及实体 AI 应用，样品预计 2027 年上半年提供。

11 亿欧元押注氮化镓 11 月 10 日公布财报

撑起上述布局的是 10 月 27 日公布的制造投资：到 2034 年向奥地利菲拉赫工厂投资约 11 亿欧元，建设全球首个 300 毫米晶圆氮化镓功率半导体量产基地，生产预计 2027 年底前启动。市场方面，杰富瑞维持买入评级、摩根大通维持增持评级，目标价同为 96 欧元。英飞凌将于 11 月 10 日公布 2026 财年第四季及全年业绩，届时将以实际数字检验这一周的产品攻势。

（来源：Infineon、TimesTech、Industrial News、ad-hoc-news。）