伦敦议会 17 比 3 通过动议　要求暂停新建浮动式巴士站

伦敦议会 11 月 5 日通过动议，要求暂停在伦敦新建浮动式巴士站。动议以 17 票赞成、3 票反对获得通过，提案人为议员基思·普林斯（Keith Prince）。动议要求市长指示伦敦交通局（TfL）暂停安装任何设计的新浮动式巴士站，并暂停透过各区计划为新建浮动式巴士站提供资金，直至确立安全设计为止。

单车径横亘行人路与候车亭之间

所谓浮动式巴士站，是指单车径设于行人路与巴士站之间的设计，乘客上落车时必须横过单车径。动议指出，这类巴士站在伦敦近年迅速扩散，已出现多宗实际伤害与险些出事的例子。2025 年 8 月，一名残疾男子在卡姆登一处新建浮动式巴士站下 1 号线巴士时，被一名骑电动单车的人撞倒。普林斯表示，「碰撞与险些出事的数字不断上升，不能置之不理」。

伦敦交通局：已暂停一种设计　三处工程继续

伦敦交通局表示，已暂停需要乘客直接从单车径上落车的巴士站设计，但另外三处单车从巴士站后方通过的浮动式巴士站工程仍在继续。动议要求市长指示交通局暂停安装任何种类的浮动式巴士站。动议本身不具约束力，市长与交通局会否照办，目前未有定论；现有巴士站维持使用。

背景：中央政府去年已叫停部分设计

浮动式巴士站的争议已持续多年。英国交通部去年 11 月已叫停其中一种名为「共用巴士站边界」（SUBB）的设计，即单车径横过巴士站前方、乘客直接从单车径上落车的款式，并正就设计进行进一步研究。伦敦议会的数字显示，2024 年伦敦共有 164 个浮动式巴士站。