伦敦国王十字摊贩失唯一送货点 TfL 划双红线禁装卸、月罚可达 800 镑

伦敦交通局(TfL)9月11日前后在国王十字车站外 Pancras Road 的非正式装卸区画上双红线,只准紧急车辆停靠;用了十多年的市集摊贩失去唯一送货点,面临每月最高 800 英镑罚款。TfL 称该装卸区从未获正式授权,摊贩则指事前零咨询、零通知。
伦敦国王十字车站外的市集摊贩,正为失去用了十多年的送货点而发愁。据《北伦敦新闻》11月4日报道,伦敦交通局(TfL)9月11日前后派人在 Pancras Road 一处非正式装卸区画上双红线,路段自此只准紧急车辆停靠,商业装卸一律禁止。在车站广场(Station Square)摆摊的小商户说,这是他们唯一可行的送货位置,失去它之后,日常补货顿成难题。
摊贩:事前零通知,罚款每月可达 800 镑
熟食摊 Outsider Tart 的店主戴维・莱斯尼亚克(David Lesniak)向地方民主记者表示,事前完全没有人通知:「没有人告诉我们发生了什么事。你会以为至少会有人说将有工程或阻碍,或者说我们以后不能再在这里停车。我们什么都没有收到。」他说,某天早上回到广场才发现装卸区已被取消,「我当时在想,我到底该怎么办?我能去哪里?」按他提供的计算,摊贩只为把货物运到摊位,每月可能要面对合共最高 800 英镑的违泊罚款通知。
TfL:该装卸区从未获正式授权
TfL 回应称,该处从来不是经交通法令正式授权的装卸区,路段只是恢复了原来的红线状态。摊贩则反驳,同一段路面多年来一直是公认的送货点,从未被执法。背景是 TfL 近年正系统性清理全长 580 公里的红线路网上的非正式停靠点;红线路段占伦敦路网不足 5%,却承载逾三成车流。事件折射出交通管理与小商户生计之间的张力:对独立摊贩而言,罚款或另觅较远的私人停车场,都可能蚕食本已微薄的利润。
(来源:《北伦敦新闻》2026年11月4日,引述《MyLondon》地方民主记者 Josef Steen 的报道;TfL 回应。配图为资料图片:国王十字车站外观。)
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