伦敦牛津街正式变行人专区：近 1 公里禁车，巴士改道、2027 年再添绿化广场

伦敦牛津街 10 月 26 日起正式变为行人专区：Orchard 街至 Great Portland 街之间近 1 公里路段永久禁止汽车、巴士、的士、私家车、单车、电动滑板车与人力车通行，标志著这条英国最繁忙购物街改造的第一阶段落地。本网 10 月 6 日曾报导市长确认 10 月 26 日的实施日期；如今禁令已正式生效。

禁什么、留什么

紧急车辆任何时候都可进入，送货与商户服务只限午夜至早上 7 时；行动代步车仍可通行。南北向穿越道路保持开放，包括 Duke 街、摄政街与 Great Portland 街，牛津圆环（Oxford Circus）也可南北穿越。伦敦交通局已改道多条巴士线：98、139、390、N98、N207 号改走附近道路，新站设于 Wigmore 街、Henrietta Place 与 Cavendish Place；7、N7、94、N113、N137 号则以大理石拱门（Marble Arch）为终点。的士站保留在禁区外约 100 米范围内。

市长：结束衰落，开启新时代

伦敦市长萨迪克・汗表示：「经历了这么多次失望的黎明，如今在与政府共同推动下，我很自豪我们终于为这条街开启了新时代。」他称此举标志著牛津街「衰落的终结」。市长办公室称，牛津街每天吸引约 50 万访客，年销售额约 31 亿英镑；按市府估算，行人化每年可为本地经济注入超过 9000 万美元、新增 700 多个职位。

下一步要到 2027 年：增种 50 多棵树、100 张座椅、两个公共广场，以及更好的标识与照明；圣诞购物季前只做最少的施工。也有声音担心长者与残障人士的通行便利，以及车流外溢到周边社区。牛津街自疫情以来一直挣扎，美国糖果店与电子烟店的扩散更损害了它的声誉，市长已表示要整治这一现象。