伦敦牛津街禁车首周见效：消费额按年升 28%

伦敦牛津街禁止车辆通行后的第一周，商店生意明显回升。支付公司 Adyen 公布的数据显示，街上 40 间商户在 10 月 26 日起计的首七天里，消费额按年上升 28%，较前一周亦上升 12%；交易宗数较前一周及去年同期均上升 19%。

近一公里路段禁车

自 10 月 26 日起，牛津街近一公里路段禁止汽车、巴士、的士、私家车、单车及电动滑板车通行，是耗资 1.5 亿英镑改造计划的一部分，目标是吸引更多访客、推动这条自疫情以来复苏慢于西区整体的购物街重振。Adyen 欧洲、中东及非洲总裁妮可・奥尔贝表示，数据显示「一个有希望的开局」，但黑色星期五与圣诞购物季将进一步考验升势能否持续。

市长：可望每年带来 8200 万英镑

伦敦市长萨迪克・汗一直主张，移除车流能让购物者与游客在牛津街停留更久。大伦敦政府经济学家估计，行人化每年可为本地经济带来最多 8200 万英镑产值，并支持 700 多个新增职位。计划已获 Selfridges、John Lewis 等主要零售商支持；商户送货改为只限午夜至早上 7 时。

暂行安排，2027 年定永久方案

目前的禁车安排属暂行性质，当局会一边收集使用数据与公众反馈，一边制定永久布局，预计 2027 年 11 月前敲定；到 2027 年春季，街上将增种 50 多棵树、两个公共广场，以及 100 多张座椅与餐桌。禁车首周亦出现磨合问题：部分单车与电动单车骑手继续驶入禁区，警方要劝喻骑手下车推行；禁车首周的一个周五晚上，更有数百名骑手上街抗议禁令。

配图为牛津街资料图片。