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纽约宾州车站列车 10 月 9 日起减班五周:最后一条轨道接入新桥

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Amtrak 与 NJ Transit 自 10 月 9 日起削减往返纽约宾州车站的列车服务五周,将最后一条轨道接入哈肯萨克河上的新 Portal North 大桥。

为何重要

这次换轨是拆除 116 年历史旧 Portal 旋转桥的最后一步:该桥每天承载 20 万乘客与 450 班列车,往返纽华克与纽约宾州车站,是东北走廊著名的瓶颈。两条轨道都接到新的固定式桥梁后,百年来因船只通行开合造成的延误将彻底结束。

详细报导

Amtrak 与 NJ Transit 于 9 月中旬公布了时间表。10 月 9 日(周五)晚间开始施工,将最后一条轨道及 Amtrak 的供电线路转接到新桥上,预计 11 月 14 日完工,随后进行安全测试。

Amtrak 10 月 10 日至 11 月 15 日共调整 280 多班列车:平日 Acela 从 20 班减为 18 班,东北区域列车从 44 班减为 40 班;费城至纽约的 Keystone 服务平日从 24 班大减至 10 班,哈里斯堡至费城段及长途列车不受影响。

NJ Transit 10 月 11 日至 11 月 14 日实施临时时刻表,11 月 15 日起恢复正常。除了大西洋城线外,所有铁路线都有调整:班次合并、取消或改时间。平日东北走廊线从 133 班减至 113 班,北泽西海岸线从 99 班减至 87 班。

Morristown、Gladstone、Montclair-Boonton 三条线的所有 Midtown Direct 列车平日将以霍博肯为终点,车票可在 PATH、NY Waterway 渡轮及 126 路公车通用;Secaucus Junction 与宾州车站之间会加开接驳车。NJ Transit 表示各线临时时刻表已公布于 njtransit.com/portalcutover。

NJ Transit 总裁 Kris Kolluri 表示:「五周的调整换来一座现代化的新桥,彻底终结东北走廊百年来的旋转桥延误。」换轨完成后,旧桥将永久退役。

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