悉尼约 2000 名巴士司机展开无限期怠工　当局警告部分班次或延误取消

悉尼约 2000 名巴士司机 11 月 4 日清晨开始无限期怠工，拒绝驾驶仪表板亮起警告灯的巴士；从 11 月 5 日起，怠工将扩大至拒绝从车厂开出任何油箱未满或电池未充满的巴士。新州交通厅（Transport for NSW）警告，凡巴士未能符合怠工通知的要求，部分班次可能因此延误或取消，但参与怠工司机营运的巴士仍会继续行驶。（配图为悉尼巴士资料图片。）

谈判九个月未果　工会要求三年加薪约 22%

参与怠工的司机隶属铁路电车巴士工会（Rail Tram and Bus Union），服务悉尼东区、北滩、下北岸与内西北区路线。工会与私营营运商 Keolis、Transdev John Holland 及 Busways 就新薪酬协议谈判九个月仍未达成一致。工会要求三年加薪约 22%，且不改变工作条件，并指资方试图推动工作零散化；据报悉尼巴士司机基本年薪约为 6.7 万澳元。工会新州分会主席彼得・格雷奇（Peter Grech）表示，怠工旨在向巴士公司施压，而不是给乘客带来不便。

同日政府宣布新增 3000 班每周服务　11 月中起推出

怠工开始的同日，新州政府宣布新增 3000 班每周巴士服务，使自 2023 年州选举以来新增的服务总数达到 9000 班，增幅约 3%。新增服务将于 11 月 15 日至 22 日期间分阶段推出，包括金斯福德（Kingsford）至环形码头（Circular Quay）的 343 路与库吉（Coogee）至格里布角（Glebe Point）的 370 路改为 24 小时营运，以及恢复布朗特（Bronte）经 378 路直达市中心东区的连接。