悉尼拟砍共享单车逾四成　上限 7,000 辆、只留两家营运商

澳洲悉尼市议会计划大幅削减市内的共享单车数量，由目前约 12,000 辆减至上限 7,000 辆，减幅达 42%，营运商亦由现时三家减至两家，借此减少行人路上的单车阻塞、改善行人安全。方案预计 2027 年 3 月起实施，市议会将于 12 月表决。

三家减至两家　议会 12 月表决

目前在悉尼市区提供服务的三家共享单车公司分别是 HelloRide、Lime 与 Ario。市议会建议把上限订为 7,000 辆，只由两家营运商提供。市长莫尔（Clover Moore）表示，上限是在维护公共空间与确保共享单车计划成功之间取得平衡。根据市政府的规划，营运商日后须先取得新州交通厅（Transport for NSW）与各市议会的批准，才可在相关地区投放单车。

九年无监管　单车乱停成民怨

共享单车在悉尼一直是不少通勤者的代步工具，上月录得近 70 万次行程、行驶约 150 万公里，过去一年在市区的行程更接近 400 万次。但未使用、损坏或遭破坏的单车长期占据行人路，令行人寸步难行，成为市民投诉的焦点。市议员沃林（Adam Worling）指出，这个行业九年来一直没有监管，直到今年 8 月新州政府的新规例生效后，市议会才获授权设定营运商与车辆数目上限。

莫尔自 2017 年起一直呼吁州政府规管共享电动单车。她表示，共享单车固然重要，但有必要削减数量。市议会至今已在市内划设近 300 个指定单车停放区，未来还会继续增加，并要求州政府进一步收紧规例，确保单车停放在指定地点、并能切实执法。

新州政府今年 2 月提出电动微型出行共享计划改革方案，8 月通过相关法例，赋予市议会规管权力。市议会对草案的部分内容仍有保留，认为拨款模式对市议会不利——州政府拟向营运商每程征收 0.80 澳元，当中市议会只能分得 0.20 澳元，其余归新州交通厅，但安装停放区与处理投诉执法的开支却由市议会承担。

来源：悉尼市政府；nine.com.au；《悉尼先驱晨报》，2026 年 11 月 9–10 日。