悉尼西南地铁开通翌日即遭噪音投诉：沿线居民称站台提示音每四分钟响一次、直至凌晨一点

悉尼西南地铁开通才一天，噪音投诉就成了焦点。这条 10 月 30 日开通的线路连接 Sydenham 至 Bankstown，补上 M1 线的最后一段，使全线达到 66 公里；首班车当天凌晨 4 点 31 分从 Bankstown 准时出发，上午 10 点前已有逾 1.8 万人次在新线的 10 个车站上车。但开通翌日，住在车站附近的居民向媒体抱怨，站台的提示音与广播声浪过大。

居民：提示音每四分钟一次，直到凌晨一点

据澳洲广播公司（ABC）报道，住在距离 Hurlstone Park 站约 500 米的居民 Bill Kandiliotis 说，旧的 T3 火车线从来没有这么吵，而现在的提示音「每四分钟响一次，一直持续到凌晨一点」，在家里也听得清清楚楚，他形容这已成了精神健康问题。其他居民也在社交媒体上成立了「地铁降噪小组」，有人写道，车站的提示音与广播「折磨」著沿线住户。报道亦提到，有居民同时抱怨站内灯光与监控镜头，但主要的投诉仍是提示音。

营运方：提示音出于安全与无障碍需要

营运方 Metro Trains Sydney 回应说，站台广播与提示音出于安全与营运原因而设；无障碍设计是站台与车厢设计的核心，包括用闪灯与响亮的提示音提醒乘客车门开合。悉尼地铁方面表示，已知悉居民的噪音投诉。值得注意的是，报道也指出，测试期间已有居民反映广播声浪偏大，问题并非开通当天才出现。

周末安排：粉红巴士继续作后备，之后撤出

对乘客而言，另一项实用安排是：过去两年沿线行驶的粉红色替代巴士在开通后的周末继续作为后备运行，之后撤出，以减轻沿线道路的拥挤。西南线平日高峰期每四分钟一班，日间每五分钟一班，晚间与周末每十分钟一班。噪音问题如何调整——是调低音量、缩短广播时段，还是维持现状——将是营运方接下来要面对的第一道考题。