多伦多自行车道之战升级：单车族寻求最高法院介入，抗议迫使拆除工程停工

法律攻防的焦点

倡议方要求最高法院推翻上诉法院的裁决，质疑安省上诉法院的裁定对《权利与自由宪章》第七条（生命权与人身安全权）的适用范围留下未解的法律问题。代表律师来自 Ecojustice 与 Paliare Roland Rosenberg Rothstein 律师事务所。倡议方引用省府委托的报告指出，拆除受保护自行车道可能使所有道路使用者的碰撞事故增加 54%，却无法实质纾解拥堵；过去十年多伦多有 28 名骑车者在无受保护自行车道的路段死亡、380 人重伤。

安省政府则坚持，拆除三条主要道路（Bloor 街、University 大道、Yonge 街）共 19 公里的受保护自行车道，有助缓解每年造成安省经济 560 亿元损失的交通拥堵。省交通厅长发言人表示，上诉法院的判决「清晰」，应予维持。

拆除工程被抗议迫停

原订周二晚间开始的 Bloor Street West（Etobicoke 段）拆除工程遭到抗议者阻挡：数十名单车骑士包围施工车辆，工程被迫停摆。截至周三下午，抗议者仍在 Bloor 与 Islington 路口附近静坐，多伦多警方在场。市长邹至蕙曾向省府提出恢复机动车道同时保留自行车道的双赢方案，但省府拒绝。距离多伦多市长选举（10 月 26 日）仅两周，两位领先候选人对自行车道立场截然相反。

消息来源：Ecojustice 声明、加拿大通讯社（经 CBC/Canadian Cycling Magazine 报导），2026-10-13/14。