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全美停飞元凶指向一台路由器 承包商 L3Harris 换线作业酿成通讯瘫痪

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美国官员周六表示,11 月 13 日全美停飞很可能源于承包商 L3Harris 在偏远站点把铜线换成光纤时,一台路由器每 4 至 5 秒向其他路由器发出逾千次连接请求,瘫痪了 22 个航路管制中心中的 17 个;是否人为失误或设备故障仍未确定,官员排除网络攻击。

美国交通部长达菲 11 月 14 日表示,导致 11 月 13 日全美航班停飞近五小时的事故,很可能源于政府承包商 L3Harris 的一台路由器。该公司当天在联邦航空局一个偏远站点进行例行维护,把电信线路从旧铜线切换至光纤,期间路由器开始向系统内其他路由器发出大量连接请求,瘫痪了全美 22 个航路管制中心中的 17 个。联邦航空局因此下令全国停飞,逾 2 万班航班受影响。官员强调,具体是安装失误还是设备本身故障仍未确定,也没有证据显示涉及网络攻击。

每 4 至 5 秒逾千次连接请求

达菲说,问题始于美东时间 11 月 13 日下午约 3 时 36 分,航管设施的雷达与通讯数据开始出现不一致;下午 3 时 53 分左右,联邦航空局以「异常情况」和「安全原因」为由下令全国停飞。达菲其后解释,涉事路由器每 4 至 5 秒向其他路由器发出逾千次连接请求,导致与飞机的通讯和部分雷达数据出现问题。停飞令持续四个多小时,至当晚约 8 时 45 分解除。官员称,问题可能出在阿肯色州和得州的站点。

25 年旧路由器 本应 2006 年更换

达菲指出,涉事路由器已有约 25 年历史,本应在 2006 年更换;联邦航空局每年花费 10 亿美元维护旧铜线系统,正急于以现代光纤通讯取而代之。国会已拨款 125 亿美元升级老化的航管与电信系统。L3Harris 则表示,已完成逾七成的铜线转光纤工程,并正协助联邦航空局调查。达菲说:「这是一个联邦航空局系统在关键时刻掉了链子。」他还表示,计划周一向国会争取 500 亿美元升级经费。

逾 2 万班航班受影响 周日夜恢复正常

路透社引述官员说,自周五以来逾 2 万班航班受影响;另有统计指周五当天至少 1 万班航班延误、逾 9,100 班取消,影响逾 200 万名旅客。航空公司预计航班时刻表到周日晚上恢复正常。这是美国自 2023 年 1 月关键航管电脑系统故障以来首次全国停飞。蒙特利尔等地的机场周五亦一度暂停往返美国的航班。

是否人为失误仍未确定

达菲说,当局正厘清究竟是 L3Harris 的安装或操作失误,还是路由器本身有缺陷:「我们还没有确定故障是什么。」联邦航空局表示,通讯并未完全中断,而是数据出现不稳定。国土安全部长马林亦表示,没有迹象显示这是一次恶意攻击,联邦调查局亦不认为涉及黑客。L3Harris 在声明中表示,正「协助联邦航空局调查导致 11 月 13 日停飞的情况」。

(资料图片:机场空中交通管制塔台。)

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